趣头条第八代高尔夫GTI能漂移，还有手动挡？这6件事阁下应该很想知道
阁下期待第八代大众高尔夫GTI吗？先来看看它有何特别之处吧......
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1. 沿用上一代平台
第八代大众高尔夫GTI还将继续使用上代MQB平台 ， 动力总成与上代车型相同 。 2.0升四缸涡轮增压发动机可输出245马力 ， 峰值扭矩370牛·米 。
为了令新一代高尔夫GTI的操控更加精准 ， 大众改良了悬挂设定 。 前后避震的弹簧刚度皆有提升 ， 前者提高5% ， 后者15% 。 后多连杆悬挂也改良了阻尼轴承和液压系统 ， 提升后座舒适性 。
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2. 性能更强
第八代大众高尔夫GTI在德国Ehra-Lessien的3.3公里测试赛道上的圈速比上代GTI Performance单圈快了4秒左右 。 其中原因除了硬件经过升级调整外 ， 也因为配备了新的Vehicle Dynamics Manager（车辆动态管理系统） ， 所有系统如转向、制动、电子差速器、ESC等都会由这个中央管理系统控制 ， 例如可以调整个别车轮的避震阻尼 ， 每秒可调整200次 。
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3. 保留手动挡车型
除了7速DSG双离合变速箱外 ， 第八代大众高尔夫GTI仍有手动挡车型可以选择 。 虽然DSG换挡更快、性能更强 ， 但大众高层听取了车迷的建议后 ， 依然保留了手动挡 。
转向和控制系统负责人Karsten Schebsdat表示 ， “DSG比手动挡更快 ， 但仍有很多车主希望自己掌控换挡和做heel&toe 。 这能带来更激情的驾驶方式 ， 所以我认为手动变速箱很重要 。 ”
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4. 可以轻度漂移
新一代DCC自适应底盘控制系统 （ Adaptive Chassis Control ）将有15级可调 ， 除了基本的Comfort、Normal、Sport三种模式之外 ， 可以选择比comfort更软的避震反应 ， 还能选择比sport更硬的 。 高层表示调整到最硬的15级 ， 就可以做出一些轻微的漂移动作 。
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5. 还有性能更强的版本
这点并不惊奇 ， 因为上代GTI就已经出过“常规”和“性能”两种版本 ， 还有TCR、Clubsport、Clubsport S 。 大众希望GTI可以更快 ， 不排除会有300马力左右的GTI出现 。
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6. GTI拒绝“混动”
【趣头条第八代高尔夫GTI能漂移，还有手动挡？这6件事阁下应该很想知道】普通版的高尔夫8会有微混车型 ， 但GTI不会 。 尽管外界猜想连连 ， 但大众目前不会对2.0T涡轮增压汽油发动机做任何的电气化 。 按照老规矩 ， 电动化的还将是插电混动的高尔夫GTE 。
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