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丰田“低价高配”丰田车，凯美瑞的品质，油耗2毛3，起步8气囊不足12w


要说到平价车市场在品质的上口碑 ， 相信丰田一定是一个绕不开的话题 。 众所周知 ， 大众汽车这些年无论是尾气门作弊、安全测试扑街、特供车等等一系列的操作 ， 都让大家对于大众的品质秉持着怀疑状态；而丰田无论是在平价市场还是雷克萨斯所在的豪华市场 ， 都有着公认的高品质 。
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【丰田“低价高配”丰田车，凯美瑞的品质，油耗2毛3，起步8气囊不足12w】全新的TNGA架构也保障了全球同平台化 ， 不会存在特供车这一说法；这一好处便是更入门的车型同样也能享受到更高级的品质 ， 就比如广汽丰田的一款"低价高配"车——雷凌 ， 便是这样的存在 。
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为什么说雷凌是"低配高价"的高性价比轿车呢？这就得从几个方面来说了 。 首先在价格方面 ， 定位于A级车的雷凌售价区间为11.58-15.28万元；虽是一款A级车 ， 但在TNGA架构下也是让雷凌享受到了B级车标杆凯美瑞的品质 。 其次便是在配置层面 ， 雷凌可谓是起步就高配 。 灯组上雷凌全系都标配了带自动头灯的LED远近光 ， 这在同级别的合资车中都是少有的 ， 直接拉开了与轩逸和朗逸的差距；且车内配置上除入门车型外 ， 丰田雷凌的各项配置也几乎是与顶配车型一致 ， 车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、倒车影像都是除入门车型外全系标配的 ， 进一步增强了其相较于轩逸、朗逸和速腾等家用轿车的竞争优势 。
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不只是配置层面可圈可点 ， 在安全性方面全新雷凌也是有着超一流的表现 。 了解丰田的车友都知道 ， 在时下热门的中保研碰撞测试中 ， 大众的成绩惨不忍睹 ， 而丰田却是屡获佳绩 ， 雷凌在这方面自然也不例外 。 雷凌起步就配备了8气囊 ， 能更全方位保护到意外发生时车内乘客的生命安全；标配的胎压监测系统 ， 也能及时为驾驶员回馈轮胎的实时情况；VSC车身稳定控制系统 ， 能保障车辆在湿滑路面转向过度或转向不足时 ， 自动分配各轮胎的驱动力与制动力 ， 能有效防止雷凌侧滑或甩尾 。 此外 ， 在丰田雷凌双擎车型上 ， 采用EV（纯电）模式时 ， 从起步、倒车或在一定速度时 ， 雷凌都会发出自动声学以便提醒行人车辆正在靠近 ， 这一设计在人流量较大的地方来说 ， 无疑是一个极大的安全实用性配置了 。 而这些都是与之同级的大众朗逸、日产轩逸和大众速腾等应该学习的地方 。
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当然 ， 在有了更高的配置以及一流的安全性以外 ， 雷凌的外观设计相信也是能取悦更多的年轻消费者 。 最新的家族式造型让雷凌有了更为激进、运动的外观设计 ， 靓丽的外观颜色也赋予了雷凌更多的年轻活力 。 内饰设计上也有着更多的创新 ， A柱下方的透明设计也为驾驶员减少了转向时的盲区；9/12.1英寸的中控大屏（入门车型没有配备）带有蓝牙、手机互联、语音控制、车联网等功能 。
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