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补齐最后一块短板：海山鹰教练机试飞成功，航母将迎来专用教练机

环球网5月13日引述''贵飞公司''官方微信的报道称 ， 贵飞研制改进的 ， 专门用于训练海军舰载机飞行员的''海山鹰''教练机 ， 已经于12日在贵飞的安顺机场成功完成试飞 。 目前贵飞的''海山鹰''是目前海军所装备的最为成熟的一款双座教练机 ， 目前我国海军的舰载战斗机飞行员 ， 大部分都曾经在山鹰教练机上进行过训练 。 本次改进版新海鹰试飞成功 ， 似乎暗示该机具备登上航母的可能性 。
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教练机是各国空军培训飞行员不可获取的工具 ， 任何飞行员在进行培训的过程中都少不了要经过教练机的飞行训练 ， 只有通过飞教练机 ， 熟悉空间和飞行规律 ， 才能够从所谓的''菜鸟''逐步成长为一名合格的飞行员 。 因此教练机的意义可见一斑 。
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对于航母而言 ， 其舰载教练机的意义更为重大 。 因为全球拥有航母的国家本就不多 ， 而航母舰载机飞行员更是凤毛麟角 。 而且由于航母和陆地机场不一样 ， 航母作为浮动的海上机场 ， 不但平台尺寸不及陆基机场的十分之一 ， 而且由于其漂浮在海面上 ， 还是一个六自由度的运动平台 ， 即使在舰载机起飞和降落时 ， 航母也同样处于行驶状态 。 因此在航母上起降需要进行专门的特殊训练 ， 才能强化飞行员的技能 ， 确保起降安全 。 而如果使用战斗机频繁进行日常训练的话 ， 在航母数量少 ， 飞行员数量也少的情况下还能够维持 ， 一旦航母和舰载机的数量大幅增加 ， 这种作坊式的飞行训练就完全不能满足需要了 。
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世界上目前只有美国和俄罗斯拥有专门的舰载教练机 。 美国的T-45型教练机是在英国的''鹰''式教练机的基础上改装升级而来的舰载教练机 ， 在日常美军的航母安排中 ， 10艘航母（福特号无法形成战斗力 ， 所以暂时不算）中 ， 通常有3艘执行海外部署、3艘在船厂大修、3艘进行日常维护 ， 而最后剩余的1艘则搭载T-45教练机 ， 专门用于训练新飞行员并确保老飞行员的技术不会生疏 。 同样 ， 俄罗斯唯一的航母''库兹涅佐夫''号尽管长期''卧床'' ， 但是依靠苏-25UTG型舰载教练机 ， 俄罗斯海军航空兵的战斗力并未退化 ， 这一点从2016年''库兹涅佐夫''号远航地中海 ， 并参与空袭叙利亚反对派就可以看出一二 。
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由上可知 ， 海军舰载教练机对于发展航母大舰队有着非同寻常的重要意义 ， 而正在大力发展远洋海军 ， 发展航母战斗群的解放军海军显然也必须装备自己的舰载教练机 ， 否则单凭歼-15舰载战斗机充当训练飞机 ， 无论如何也是入不敷出的 。
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【补齐最后一块短板：海山鹰教练机试飞成功，航母将迎来专用教练机】目前贵飞研制的''海山鹰''教练机是目前国内最为成熟的第三代教练机 。 ''山鹰''教练机源自早期我国发展的歼-7战斗机的双座版——歼教-7型教练机 。 该机保留了歼-7战斗机的机载雷达和航电系统 ， 具备发射短程空空导弹的能力 ， 具备一定的空战能力 。 但是由于增加了一个飞行员 ， 因此原本就内部载油不足的歼-7战斗机原始设计显得更加恶化 。 尽管存在这样、那样的问题 ， 但是歼教-7是我国多年来唯一一款专用教练机 。 在进入新世纪后 ， 生产歼教-7的贵飞集团对歼教-7进行了全面改造升级 ， 并在其基础上设计研制的''山鹰''高级教练机 。
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山鹰教练机后半段机身保留了歼-7的原始设计 ， 但是机头改为肋下进气 ， 把机头腾出来 ， 可以安装一具更大的雷达 ， 强化了飞机的空战性能 ， 同时机翼采用和歼-7E相同的双三角翼设计 ， 改善了启动性能 ， 提高了飞机的机动性 。 当初歼-7E的出口版歼-7PG出口巴基斯坦时 ， 巴基斯坦方面的飞行员驾驶歼-7PG后普遍表示该机机动性能接近美制F-16战斗机 ， 因此很多人把歼-7PG称之为''小F-16'' ， 对该机性能的认可由此可见一斑 。
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由于山鹰是目前我国国内最成熟 ， 且已经大量装备的第三代教练机 。 所以贵飞在山鹰的基础上取消恶劣腹鳍 ， 并增加了着舰用拦阻索 ， 同时强化了飞机的主起落架 ， 从而研制了被称为''海山鹰''的海军专用教练机 ， 用于培训海军舰载机飞行员 。 未来海山鹰极有可能真的会搭载在我国目前的两艘航母上 ， 作为专用教练机 ， 为我国海军批量训练自己的航母舰载机飞行员 。


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