蔚来瑞幸在前，理想汽车赴美上市之路恐将更加艰难( 二 ) |国产|用车|

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除了蔚来，在2019年前十一个月中，威马汽车、小鹏汽车也都已经实现交付破万的成绩。反观理想，截止到今年4月，理想ONE的累计交付量才超过6500辆。可以说，成立四年半的理想，拿出这样的成绩，实在算不上亮眼。
更值得一提的是，在交付量远远不够的同时，车辆质量的问题却接踵而至。
作为造车新势力之一，理想汽车在交付的过程中也遇到了诸多问题。近日，在“刹车失灵”事件之后，理想汽车又陷入了“自燃”风波。 5月8日，一辆理想ONE汽车在湖南长沙马路街头发生了引擎舱冒烟着火的情况，明火被熄灭后，车辆前脸和前机盖几乎全部被烧毁，所幸无人受伤。不过，有业内分析认为，理想ONE本次自燃事故很可能与其搭载的增程器有关。
而对于理想来说，虽然目前的情况并不算乐观，但上市是眼下理想的唯一出路，正如2018年蔚来汽车在美国证券交易所挂牌上市时李斌所言：“上市不过是蔚来汽车进行融资的另一种形式。 ”

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当然，这也是眼下的理想最为需要的。资料显示， 2018年理想汽车的营收为1.7亿元，亏损7.19亿元；2019年上半年的营收为527.76万元，亏损6.29亿元；截至2019年6月30日，公司资产总额为58.42亿元，负债9.31亿元。而从2020年的交付数据来看，想必目前理想的盈利情况也并未得到多大改观。
对于理想汽车来说，有上市计划虽说情理之中，但能否在上市前进一步提高营收增长，收窄亏损额度将成为影响它股价发行价的重要因素。因此，眼下理想要考虑的是，如何助力理想ONE进一步扩充市场份额，就像理想汽车创始人李想所担心的那样：“随着首款量产车型的交付，接下来的三个月将决定我们的命运。 ”
瑞幸让理想上市更难
4月5日，距离瑞幸咖啡曝出22亿营收造假事件已经过去了3天时间，瑞幸董事长陆正耀在个人朋友圈发布了事发后的第二条内容，主要是公开致歉。目前瑞幸咖啡这件事正在由独立董事组成的特别委员会及其委任的第三方独立机构进行全面彻查。
不过，瑞幸董事长陆正耀的道歉并没有获得一些人的体谅，理想汽车的创始人兼CEO李想在网上转发陆正耀的致歉截图后写道：“送他五个字：Sha Bi 。诈骗犯。 ”

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不难理解李想的愤怒。瑞幸咖啡22亿交易造假事件后，跟谁学、好未来、爱奇艺等中概股接连遭做空，市场一度唱衰。尽管股价的波动逐渐被化解，但从长远来看，美国市场或将拿放大镜审视着每一个细节，不论中概股还是拟冲击的中国公司。
而从理想本人的愤怒中也不难看出，此次瑞幸咖啡的“东窗事发” ，已经对理想汽车的上市进程产生了一些影响。更糟糕的是，被此次瑞幸事件波及的恐怕不止理想汽车一家，国内公司去美国上市的道路，恐怕都会比以往更艰难。

蔚来瑞幸在前，理想汽车赴美上市之路恐将更加艰难( 二 )

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