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车魔王8分钟充满电，头号玩家广汽新能源率先亮剑，650km续航

近年来 ， 随着政策和国情推动 ， 整个新能源汽车市场发展迅猛 ， 各式品牌与车型层出不穷 ， 为消费者进一步带来出色的纯电出行体验 。 作为国内新能源领域的"头号玩家" ， 广汽新能源也在技术提升上孜孜不倦 ， 一步步提升着旗下纯电车的产品力 ， 像是旗下车型埃安LX ， 最大续航已经高达650km ， 而"下一代智能车"埃安V也已经达到600km续航 ， 埃安车型总体续航水平已经达到世界领先水准 ， 从根本上解决购买新能源车型的后顾之忧 。
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很多人以为车辆实现长续航就是装更大电池 ， 但事实显然没那么简单 。 车辆放多大容量的电池、怎么放 ， 这都需要工程师根据车辆底盘、布局等仔细考量 。 为了实现更长的续航 ， 广汽新能源耗资30亿打造GEP2.0全铝纯电专属平台 。 不同于非专属平台的油改电车型 ， 为了布局传统的油箱等结构 ， 只能安装小模组电池 ， 而且还要到处塞 ， 做不到平面规整 。 GEP2.0全铝纯电专属平台以"电池+电驱"为中心布局 。 让电池布局设计不受约束 ， 促使车内放置更大电池模组 ， 从而实现超长的续航里程 。
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续航里程是一辆纯电车型的生命线 ， 有了GEP2.0全铝纯电专属平台做基础 ， 广汽新能源埃安LX通过搭载行业首创的590大电池模组和深度集成的双"三合一"电驱 ， 成为了全球首款NEDC续航达到650km的纯电车型 。 而最新发布的埃安V通过双层流热泵空调以及全球领先的节能提效技术将同级纯电SUV的续航记录提升至600km ， 超越传统燃油车单次续航里程 ， 可以说以埃安V为代表的埃安车型已经让用户出行不再受到限制 。
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毋庸置疑 ， 新能源已然是汽车工业的大势所趋 。 不过 ， 想要真正做好新能源汽车 ， 需要的不仅是新概念 ， 更要有新技术的支持 。 近日 ， 广汽新能源官微发布消息称其将于年底首先进行石墨烯电池的量产测试 ， 届时车辆只需要8分钟便可以充电至85% ， 和传统燃油车加油时间不相上下 ， 直接解决了用户对于纯电车型最大的"痛点" 。
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【车魔王8分钟充满电，头号玩家广汽新能源率先亮剑，650km续航】过去100年是燃油车的天下 ， 但如今天平已经开始向新能源车倾斜 ， 广汽新能源依托全球研发网 ， 坚持技术研发与累计 ， 持续推出颠覆行业的重磅级产品 。 通过埃安V等新车的发布 ， 我们已经可以看出 ， 其早已做好了迎接未来的准备 。


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