王走走说车马力比325大，20来万值不值？，宝马3系“缩小版”最新款来了
这篇文章的主角 ， 是被网友们称为缩小版宝马3系的国产宝马3厢车 ， 它就是现在最新的2020款宝马1系 ， 文中还是它的顶配125iM运动套装版 ， 指导价26万多 ， 市场上还有不错的优惠 ， 比宝马3系实惠不少 ， 20来万买这辆宝马入门级三厢车值不值呢？我们来分析一下：
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车子长宽高尺寸为：4462mm ， 1803mm ， 1448mm ， 轴距为2670mm 。 
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【王走走说车马力比325大，20来万值不值？，宝马3系“缩小版”最新款来了】外观方面 ， 这辆国产3厢版1系 ， 使用的就是宝马主流的设计语言 ， 看起来也确实是和上一代3系很是相似 ， 怪不得被称为缩小版3系 ， 也就是比较小的尺寸 ， 让他看起来在气势上差点意思 。 
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不过像是宝马的天使眼造型的大灯 ， 搭配运动的包围 ， 以及高配车型很运动的轮圈等细节 ， 都让它看起来还挺活泼 。 
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车内设计使用的就是宝马主流的家族式设计语言 ， 很熟悉 ， 但是太熟悉之后就没啥惊艳的感觉了 ， 用料做工也就那么回事 ， 也就是M风格的方向盘确实是招人喜欢 。 
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顶配车型的座椅也是皮革材质 ， 配置上只有个主驾驶位的记忆和电动调节 ， 别的没了 ， 乘坐空间方面 ， 180cm测试者 ， 前排调好坐好 ， 后排腿部空间4指 ， 算是够用 。 
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尾箱进深0.92米 ， 高度0.46米 ， 最宽1.01米 。
动力方面 ， 125版本的1系使用的B48系列的2.0T涡轮增压发动机 ， 最大马力192匹 ， 最大扭矩280牛米 ， 扭矩一般般 ， 但是马力比现在最新的宝马325上184匹的2.0T还要更大 ， 有点意思 ， 搭配的7速双离合变速箱 ， 零百加速时间7.5秒 ， 我们实测还会更快一些 ， 表现有那么些惊艳的感觉 ， 日常开起来 ， 正常代步 ， 这台车很线性平稳 ， 哪怕是女性司机也能很轻松的控制油门该踩到什么角度 ， 但是如果你需要急加速或者超车 ， 从起步开始 ， 充沛的扭矩就能给你带来十分到位的信心 ， 变速箱也是足够聪明和积极 ， 基本让人挑不出什么毛病 ， 20来万的宝马果然也不会让人失望 。 
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底盘方面 ， 国产的1系使用的前驱的驱动形式 ， 悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 日常开起来 ， 悬架的调教还是十分运动的感觉 ， 并没有因为是前驱就放弃了宝马该有的调性 ， 甚至说它开起来的感觉甚至比宝马3系还要更加有运动感 ， 悬架更硬 ， 支撑更足 ， 更小的车身有着更好的灵活感 ， 除了起步大脚油门有点扭矩转向 ， 基本你就会忘记他的前驱车调教 ， 至于说舒适性 ， 我只能说可以接受 ， 追求舒适 ， 还是看看别的车吧 。
最后总结：这辆20来万的宝马1系 ， 外观有辨识度 ， 空间够用 ， 动力超过够用的范畴 ， 底盘十分运动 ， 已经让他有了很值得选择的理由 ， 如果你生活在大城市 ， 他比较小的车身尺寸 ， 还很方便日常使用 ， 就更值得选择了 ， 但是 ， 如果你生活在小城市 ， 对于舒适性和空间有更大的需求 ， 那这车就算了吧 。
你觉得这辆开着十分运动 ， 20来万的宝马1系怎么样？
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