小马侃侃车入手宝马730Li豪华套装，气宇非凡。分享真实提车价格和用车感受
10年前出来创业的时候 ， 就幻想着将来能够开一辆“老大”级别的座驾 ， 如今也算是梦想成真 。 真正打算买车的时候 ， 主要就考虑了四款 ， 分别是奔驰S级 ， 宝马7系 ， 奥迪A8L ， 雷克萨斯LS 。 奔驰S级是气场最强的 ， 说实话也是我最想买的 。 虽然奔驰S级以下的奔驰车口碑很差 ， 但奔驰S级一直是这个级别车型的标杆 。 但是无奈价格太贵了 ， 听说马上也要换代 ， 所以就先放下了 。
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不看品牌的话 ， 奥迪A8L性价比最高 ， 同样六七十万的裸车价 ， 能够买到3.0T发动机 ， 选他可谓是当之无愧 ， 但到了这个级别的车型 ， 怎么可能不考虑品牌呢？虽然新款奥迪A8L也很喜欢 ， 但他从里到外都太像奥迪A6L了 ， 这对A6L来说是个好事 ， 对A8L则不然 。 而且我总感觉奔驰S级和奥迪A8L太官方 ， 买这两款车如果不配个司机 ， 我很容易被误认为是司机 。
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雷克萨斯前几年的时候根本就不太考虑 ， 也不太了解 。 但是在南方 ， 雷克萨斯的影响力真的不逊色于奔驰 ， 宝马 ， 奥迪 ， 甚至在中低端车型中 ， 雷克萨斯有过之而无不及 。 但实际看过实车之后就放弃了 ， 外观很优雅 ， 内饰很精致 。 但是后排空间表现太差 ， 完全不像是这个级别的空间水平 。 感觉实际空间还不如奥迪A6L ， 再加上本身这款车就是我的一款备选车型 ， 所以最终在跟宝马7系的对比中还是被淘汰了 。
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最终还是选择了宝马7系 ， 因为它性能最综合 ， 低配价格已经媲美奥迪A8L ， 影响力和形象也能与奔驰S级抗衡一下 。 我还没有膨胀到请司机的程度 ， 感觉没有必要 ， 自己开一个宝马7系 ， 也最没有当司机的违和感 。
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下面简单分享一下我的提车价格吧 。 由于预算有限 ， 最终还是选择了2.0T的版本 ， 买这个级别的车也不会过于注重动力 ， 追求的更是品味和形象 。 宝马730Li豪华套装官方指导价82.8万 ， 终端最后优惠谈到了17.4万 ， 实际裸车价65.4万 ， 几乎和50TFSI舒适型的A8L一个价格 。 购置税花了57,876元 ， 保险费用花了17,679元 ， 强制购买了1.8万元的装潢 ， 店内上牌1200元 。 总落地价748,755元 。
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这个级别的车型 ， 实际驾乘感受上我都比较满意 ， 都试驾过 ， 没有特别明显的不足 ， 都是顶级水平 。 2.0T的动力也没有感觉到不行 ， 稍微踩踩油门 ， 动力就汹涌澎湃 。 7系是后驱车型 ， 但是也没有明显感觉到操控有多么给力 ， 总之这个级别的车型开起来都差不多 。 选的真的就只是品牌和价格 。
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不过油耗表现还是挺令我惊喜的 ， 本来还以为这个级别的车型最起码要十一二个油呢 ， 结果开了这段时间 ， 平均油耗8.5升 ， 算是一个小惊喜 。 就算到了这个级别 ， 底盘悬挂还是很有宝马的风格 ， 比S级的悬挂要硬一点 ， 和奥迪A8L的悬挂差不多 。
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