【】连徐高铁跨京杭大运河连续梁顺利合龙

连徐高铁是江苏连云港至徐州的铁路客运专线 , 也是国家中长期铁路网规划中 , “八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的重要组成部分 。今天(5月14日)凌晨 , 连徐高铁控制性工程:跨京杭大运河连续梁顺利合龙 。
连徐高铁跨京杭大运河连续梁 , 全长337.3米 , 其中主跨168米 , 是全线跨度最大的连续梁 。按照施工设计 , 连续梁共分37个节段 。因为上跨航运繁忙的京杭大运河 , 项目采用挂篮悬臂浇注作业 , 桥下不设其它墩基 , 确保航运畅通 。昨天(5月13日)夜间 , 最后一个节段开始浇注 , 经过5个小时的连续作业 , 今天(5月14日)凌晨3点 , 连续梁顺利合龙 。
【】连徐高铁跨京杭大运河连续梁顺利合龙
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中铁二十四局连徐铁路项目部三分部经理朱运南:这个工序的完成标志着我们连徐铁路主体结构顺利贯通 , 为下一步无砟轨道板施工和铺轨施工创造了有利条件 。现在目前节点已经基本上按节点提前完成了 , 争取年底整个线路开通 。
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目前 , 从连云港到徐州火车出行时间超过2小时 , 连徐高铁通车后 , 两地间通行仅需40分钟 。江苏中北部地区将形成高效便捷、内联外通的高铁路网 , 与周边大中城市之间形成1到2小时交通圈 。
(编辑 王一冰)
(此文章转载自央视新闻客户端)


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