红旗丰田皇冠的底盘，奥迪A6L的动力，国产旗舰红旗H9，这次稳了
在国产SUV铺天盖地的销售时 ， 国产轿车似乎一直都很沉默 ， 即便是有些品牌想要提振国内轿车市场 ， 最终的表现越是一败涂地 。 难道中国汽车品牌真的就没有能担起国货轿车的产品吗？答案是否定的 ， 红旗做到了 。
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在2020年初时红旗H9正式在北京发布 ， 新车的外观设计上给人们带来了更多的想象力 ， 而它的到来也终于打破了国产C级轿车的空缺 ， 成为了国货当自强的标杆产品 。 全新红旗H9的外观是由国内设计是丁杨峰以及他的团队完成的 ， 很多朋友说是劳斯莱斯的设计师打造的 ， 其实并不是如此 。
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在一汽集团董事长徐留平的带领下 ， 一汽集团在国内的汽车市场中的表现愈加出色 ， 不仅仅是红旗品牌在国内市场中表现出强劲的势头 ， 一汽奔腾的产品以及销量表现也逐渐步入正轨 ， 这无疑令人感到非常欣慰 。
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红旗品牌作为国产豪华品牌 ， 一直都引领着国内汽车产业的发展方向 ， 虽然前几年它并没有什么起色 ， 但是经过徐留平的一系列改革之后 ， 已经正在走向复兴 ， 但是复兴路上也并不是一帆风顺的 ， 诸如核心零部件的产品依然还是依赖外企的支持 ， 在这里我们列举几项内容来给大家做参考 。
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动力总成
红旗
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H9(参数|图片)的外观和内饰已经不用我过多赘述了 ， 毕竟在国内的市场中能够做到如此优秀的产品确实非常少见 ， 但是动力总成和底盘结构方面的表现并没有我们看到的那么出色 。
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3.0T版本的红旗H9在动力方面采用的是来自上一代奥迪
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A6L(参数|图片) 3.0T的动力总成 ， 最大功率为272马力 ， 峰值扭矩达到了400牛·米 ， 在动力方面的表现非常出色 ， 传动部分采用的是7速双离合变速箱 ， 同样是来自奥迪的变速箱 ， 能够很好的与这台V6发动机配合 ， 动力表现应该很有看点 。
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底盘结构
在底盘部分的表现上 ， 全新红旗H9使用的是来自现款丰田
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皇冠(参数|图片)的后驱底盘结构 ， 俗话说“没有后驱 ， 不算豪华” ， 这次它带着后驱的骄傲来了 。我们从汽车之家的产品配置信息中得到了全新红旗H9的底盘信息 ， 前双叉臂式独立悬架 ， 后多连杆式独立悬架的设计 ， 与现款丰田皇冠完全一致 。
这么看来大家也能明白 ， 动力使用奥迪的 ， 底盘使用丰田的 ， 这三大件的问题妥妥的解决掉了 ， 很多朋友都觉得这样的红旗H9并不纯粹 ， 但是这么一来红旗H9的整体可靠性会更上一层楼 ， 虽然有点“拿来主义” ， 不过想要在短时间内用上自己研发的底盘与动力总成 ， 还是有点困难 ， 红旗可能是需要一点时间来变得更加强大 。
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