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座驾参谋或许就是被“动力够用”的人给惯坏的，ES200加价( 二 )


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（图片源自雷克萨斯&广汽丰田官网）
座驾参谋或许就是被“动力够用”的人给惯坏的，ES200加价
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（图片源自雷克萨斯&广汽丰田官网）
其次 ， 丰田凯美瑞2.0L精英版与雷克萨斯ES200卓越版均搭载调教几乎相同的2.0L自然吸气发动机 ， 雷克萨斯ES200卓越版最大马力173ps最大扭矩208N·m ， 丰田凯美瑞2.0L精英版最大马力178ps最大扭矩210N·m ， 丰田凯美瑞动力表现甚至略微更好 。 两车均采用CVT变速器 ， 逻辑主打经济 ， 这也注定两车加速表现相对无力 。
最后 ， 两车都未使用相对高级的前置后驱或前置四驱的驱动方式 ， 都是常见的前置前驱 。
综上所述 ， 在机械层面丰田凯美瑞2.0L精英版与雷克萨斯ES200卓越版并没有实质性的差距 。 造成两车售价达到如此离谱的原因主要有以下几点：
1.品牌 。 丰田为平民品牌 ， 雷克萨斯为豪华品牌 ， 溢价更大 。
2.进口身份 。 广汽丰田凯美瑞为合资车 ， 雷克萨斯ES200为进口车 ， 更豪华 。
3.设计及材质 。 雷克萨斯ES200虽然是入门级车型 ， 但仅凭外观和内饰很难看出与高配车型的明显差距 。 造型犀利个性 ， 内饰用料/材质搭配/配色等细节更有品质 。
4.终端加价行为 。 不再赘述 。
5.售后 。 因为终端加价 ， 经销商针对第一任车主通常有8年/20万公里免费基础保养政策（具体情况视不同城市而定）
座驾参谋或许就是被“动力够用”的人给惯坏的，ES200加价
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（图片为雷克萨斯ES300h ， 仅供参考）
例举完两车主要区别 ， 我们再来讨论15万左右的价差到底值不值 。 品牌溢价 ， 个人认为值1-2万元 ， 仁者见仁智者见智 。 进口身份 ， 个人认为值1万元 ， 仁者见仁智者见智 。 设计及材质 ， 个人认为值3万元 。 终端加价行为 ， 个人非常鄙视 。 免费基础保养政策 ， 个人认为值0.5-1万元 ， 具体看用车频率和脸皮厚度（大多都会被套路升级更高级的保养） 。 如果笔者数学不是体育老师教的话 ， 综合加起来差距约为5.5-7万元 ， 剩下的几万元纯粹就是车主对雷克萨斯ES200的情感加分和臆想值了！
座驾参谋
或许声称“动力够用”的那群雷克萨斯ES200车主提车数月后 ， 也曾后悔过 ， 失落过 ， 但“精英人士”的自尊心迫使他们用“豪华”、“高级”、“稳”等字眼来麻痹自己 ， 欺骗自己 。 至少在我看来 ， 雷克萨斯ES200真不值得加价甚至平价购买 ， 您认为呢？
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