城市密度与韧性：结合美国新冠疫情的反思( 二 )
图4结语尽管新冠疫情在世界范围内仍处于扩张阶段 ， 但我们应当对城市 ， 对高密度人居环境充满信心 。 美国的案例表明 ， 第一 ， 疫情的传播与城市的交通联结度相关 。 由于美国在2月至4月期间缺乏科学、积极的防控措施 ， 导致疫情从国际交通节点 ， 向国家节点、区域节点等逐级蔓延 。 值得强调的是 ， 疫情的传播并非由城市密度驱使；美国人口最为稠密的曼哈顿远不是疫情暴发的中心 。 第二 ， 城市密度的增长能带来适应力与韧性的提升 。 数据分析显示：纽约市有很大可能如以往一般 ， 在历经冲击后涅槃；而美国中西部内陆与南部的低密度县市可能将面临长期的社会经济危机 。展望未来 ， 新冠疫情绝非城市面临的终极挑战 ， 可持续发展与应对全球气候变化仍将是很长一段时间里城市发展的主题 。 疫情期间 ， 当世界各地的人们被迫约束自己的空间足迹（如减少出行 ， 在家隔离） ， 许多其他生灵获得了难得的生长或喘息的机会 。 在没有疫情的日子里 ， 是人类把它们逼迫至“隔离” 。 因此 ， 如果我们对未来城市的憧憬是：人民健康、经济繁荣、社会平等、价值多元、且人与其他生灵共享自然 ， 那么我们应当坚定不移地在城市设计与发展中选择高密度、以公交为导向、可持续的人居环境 。【注：本文使用的美国新冠疫情数据由《纽约时报》整理发布 。 该数据文件中将纽约市下辖的五个县级行政区域统一为“纽约市”进行数据记录 。 数据链接为：https://github.com/nytimes/covid-19-data 。 由于该数据文件每日更新（统计标准亦可能变更） ， 最新数据可能与本文所使用数据有一定差异 。 作者饶富杰系城市研究者 ， 即将进入上海交通大学设计学院任助理教授 。 】
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