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浙江浙江自贸区 万亿级油气产业集群“油光异彩”

浙江浙江自贸区 万亿级油气产业集群“油光异彩”
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位于舟山市岱山县鱼山岛的绿色石化基地 洪恒飞摄
园镜头
伴着鸣笛声 ， 由浙江舟山自行设计、自行建造的首艘船用燃料油专用供应船“润吉1号”顺利下水驶向大海……
“它的设计既参照其他国家加油港的供油船特点 ， 也结合了浙江自贸试验区（以下简称浙江自贸区）‘一船多供’的特色 。 ”近日 ， 在“润吉1号”出海仪式现场 ， 舟山国际海事服务基地负责人介绍说 。
全国首创“舟山船型”专业供油船、完善供油物流体系 ， 是浙江自贸区以油气全产业链为核心的创新实践内容之一 。 自2017年在舟山挂牌成立 ， 浙江自贸区“从无到有”聚集万亿级油气产业集群 ， 海事服务能力持续提升 ， 3年来累计形成特色制度创新成果116项 ， 其中27项在全国复制推广 。
开放窗口：与世界油气巨头企业深度对接
“舟山绿色石化基地项目是自贸区打造油气全产业链的重要依托工程 ， 建成后将辐射长三角地区、促进国内相关石化产品降价 。 ”舟山绿色石化基地管委会副主任程致高告诉采访人员 ， 项目一期于去年年底全面投产 ， 已形成了2000万吨/年的炼化能力 。
随着舟山绿色石化基地项目的持续开发 ， 一批世界油气巨头企业也将与之展开深度对接 。
因世界油商大会结缘舟山 ， 全球最大大宗商品交易商之一的嘉能可集团 ， 已同浙江省石油股份有限公司合资设立浙江石油贸易有限公司 ， 顺利开展了原油、成品油、燃料油、LNG（液化天然气）贸易等业务 ， 2019年完成原油成品油贸易超500万吨 。
“浙江自贸区是国内油气商面向世界的窗口 ， 也是国际油气企业走进中国的大门 。 ”嘉能可亚洲董事总经理郭进展表示 ， 未来中国能源需求尤其是LNG消费增长空间巨大 ， 公司还准备在舟山绿色石化基地启动下游资产投资 。
此外 ， 浙江自贸区一直致力于推进石油战略储备体系建设 ， 立下1亿吨储备能力的目标布局国际油气储运基地 ， 已建有油品储罐3100万方（2790万吨） ， 其中原油罐2300万方 ， 汽油、柴油等成品油罐800万方 ， 基本建成全国最大的油气储备基地 。
一船多能：打造“一站式”综合海事服务
3月25日 ， 在浙江自贸区舟山港条帚门外锚地 ， 一艘大型原油船进行了几乎满舱加油的补给 ， 这是舟山港截至目前最大的单次低硫船用燃料油供应 。
不难理解 ， 原油船途经各个国际港口 ， 但凡选择进行燃油补给 ， 势必会“货比三家” 。 3年来 ， 浙江自贸区以燃料油加注为突破口 ， 在投资、通关、贸易交易、事中事后监管等全领域创造了众多全国首创的经验做法 ， 为建设国际保税船用燃料油供应中心打下了坚实的基础 。
“发展船舶加油业务 ， 也是为了推动海事服务产业集聚 ， 以期建设千亿级海事服务产业集群 。 ”舟山市国际海事服务基地建设指挥部综合办副主任王欣说 ， 自贸区对标国际通行做法 ， 正加快形成“一站式”综合海事服务生态链 。
船舶进出境通关时间从16小时压缩到2小时、企业准备申报到准予提货时间由原来的4小时缩短至1分28秒……2017年起 ， 浙江自贸区启动应用国际贸易“单一窗口” ， 实施无纸化“两步申报”等多项改革 ， 简化船舶申报手续 ， 提高口岸跨境贸易效率 ， 相关举措通过江海联运惠及长江沿线地区 ， 被国家口岸办以“舟山样板”推广到全国 。
王欣表示 ， 基地还将通过涉海、涉船、涉港数据汇集 ， 促进与长江沿线口岸部门、港口等信息互联共享 ， 形成长江经济带“国际贸易+海事服务”全程信息化链条 ， 推动浙江自贸试验区国际贸易“单一窗口”向区域化、国际化、智能化发展 。
纵深探索：政策愈加开放红利不断释放
3年来 ， 浙江自贸区聚焦建设过程中的具体问题 ， 持续开展油气领域改革开放的纵深探索 ， 政策红利正加快释放 。


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