美国最“懵圈”的高铁：时速只等同国内普快，却经常一票难求
美国最“懵圈”的高铁：时速只等同国内普快 ， 却经常一票难求
高铁我们现在都不会陌生了 ， 高速铁路在中国的定义虽然比较繁杂 ， 但是对于普通人来说 ， 就意味着速度要比普快要高很多 ， 而价格相对来说也基本可以接受 ， 所以很多人在出行的时候都会倾向于高铁 。 相对于中国的高铁已经逐渐走向普及化和大众化 ， 美国的“高铁梦”却是一再难产和梦碎 。
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美国虽然经济非常发达 ， 但是高铁却非常的少 。 在资金和技术都不缺的情况下 ， 美国至今为止也没有在高铁上有多大的建树 。 前阵子传得沸沸扬扬的加州高铁项目也很可能以“难产”告终 。 如此一来 ， 这一条号称是北美第一条高铁的阿西乐特快 ， 就成为了美国高铁的唯一“牌面”了 。 但是这条高铁在速度上却又是最没有“牌面”的 ， 到底是怎么回事呢？
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【美国最“懵圈”的高铁：时速只等同国内普快，却经常一票难求】阿西乐高铁英文名称是“AcelaExpress” ， 它是沿着美国东北走廊运行前进的一条高速铁路 。 阿西乐高铁从波士顿南站发车 ， 中间经过包括宾夕法尼亚 ， 费城等比较知名的城市 ， 一直到华盛顿联合车站 ， 总共有16个站点 ， 总里程是730多公里 ， 但是平均时速却仅有110公里每小时 ， 再加上经停站点的缘故 ， 一趟下来旅客最少需要7个小时才能走完这700多公里的路程 。
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阿西乐高铁虽然是北美的第一条高速铁路 ， 但是其速度却并仅仅100公里每小时 。 如果放在国内的话 ， 可以说仅仅相当于国内大多数普快列车的行进速度 。 其实这条高铁在设计上的时速并不算很慢 。 它在最初设计的时候时速其实是达到了240公里每小时 ， 但是却因为东北路段铁路已经趋向于老化 ， 所以有一半以上的路段连100公里/小时的速度都跑不到 。 这就导致最终时速仅仅相当于普快的时速了 。
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老话说的好 ， 塞翁失马焉知非福 。 正当美国对于要不要花大价钱重修铁道好让高铁提速而头疼不已的时候 ， 阿西乐却慢慢成为很多人争相购票的一辆高铁 。 一方面是因为这条线路沿途的地段风景都非常不错 ， 看到商机之后 ， 铁路方面在服务上下了一番苦功夫 ， 火车只设置头等舱和商务座 ， 并且wifi全车通 ， 这些都是其它列车飞机所不能媲美的 。
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这两个方面加起来 ， 让这条线路反而成为观光旅客们最喜欢的一个好去处 。
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