木木讲军事中国歼-10C与美国F-16V谁更强？美媒：前者有压倒性优势
美媒对中国歼-10C和美国F-16V这两款先进的单发战斗机进行了对比 ， 得出了歼-10C相比F-16V具备压倒性优势的结论 。
据《军事观察》杂志网站5月11日报道 ， 美国的F-16V战斗机和中国的歼-10C战斗机入列时间相近 ， 分别在2017年和2018年 ， 这两款战斗机也是目前生产的两款性能最为强大的轻型战斗机 ， 在三代机的基础上有了相当大的改进 。
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【木木讲军事中国歼-10C与美国F-16V谁更强？美媒：前者有压倒性优势】报道称 ， 这两款战斗机的重量都在13吨左右 ， 雷达大小也接近 ， 都是采用了单台发动机作为动力 ， 武器携带量也很接近 ， 两款战斗机也都获准外贸出口 。
首架F-16战斗机于1978年服役 ， 这意味着该机型已经服役了近45年 ， 而且在过去多年也一直没有接到美国军方的订单 。 即便是最新型的F-16V ， 对于原型的改动也相对保守 ， 没有减少雷达反射面积或是使用隐身涂层 ， 也没有改进F110发动机的推力 。 F-16V的升级仅限于航电设备 ， 包括新的驾驶舱显示器、电子战系统和有源相控阵（AESE雷达） 。 尽管有报道称未来AIM-120D空空导弹的射程能达到180公里 ， 但F-16V配备的仍是AIM-120C型导弹 。
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阿联酋装备的F-16E、日本自卫队的F-2以及美国正在向印度推销的F-21战斗机这三款F-16机型的衍生型号 ， 都具有新的机身设计和更大推力的发动机 ， 相比之下F-16V的改进幅度真不算大 。
报道称 ， 第一架歼-10战斗机在2006年入役 ， 其设计得益于自20世纪70年代以来开发的新技术 ， 提供了一个先进的单发战斗机平台 。 歼-10比F-16稍微轻一些 ， 但具备优秀的飞行性能 ， 装备的AL-31发动机性能要比F-16所用的F110发动机更强 。 歼-10战斗机要比F-16飞得更快、飞得更高也更灵活 。
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报道认为 ， F-16在任何方面都无法超越歼-10 ， 不仅是因为歼-10的设计更为先进 ， 而且歼-10C还进行了更为全面的改进升级 。 这些改进包括减少雷达反射截面、使用隐身涂层、大量采用复合材料以及配备能够集成PL-15空空导弹的新型有源相控阵雷达 。 PL-15导弹的射程估计达到250-300公里 ， 超过美国现有空空导弹 。 歼-10C还得益于新研发的WS-10B发动机 ， 这进一步拉大了该机与F-16V之间的差距 。 新型发动机比AL-31推力更强 ， 而且WS-10B还配备了三维推力矢量系统 ， 将在机动性能方面为歼-10C提供巨大优势 。 F-16战斗机目前还没有采用任何推力矢量发动机 。
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报道称 ， 歼-10C对于F-16V的优势是压倒性的 。 这两款战斗机在电子战系统和态势感知能力方面可能非常接近 ， 但歼-10C在武器系统和飞行性能方面优势明显 。 面临目前隐形机数量的不断增加的现状 ， 歼-10C还拥有整合红外搜索和跟踪系统（IRST）的能力 ， 这使其能够更有效地在中近程距离锁定隐形战机 。 IRST系统还允许战斗机在没有雷达信号的情况下保持高度态势感知 ， 这是F-16无法做到的 。 美国和中国单发战斗机能力的差异反映出一个事实 ， 即F-16V的过时设计没有引起美国空军的兴趣 ， 而歼-10C将继续大规模生产和装备中国精锐部队 。
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