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「」共享单车背后的故事，ofo创始人成为"老赖"，摩拜创始人急流勇退

共享单车背后的故事 ， ofo创始人成为"老赖" ， 摩拜创始人急流勇退
共享单车这个词应该很久没有怎么听人说起过了 ， 虽然现在街上还是有着共享单车 ， 但是现在的共享和之前共享单车这个概念刚出来那会 ， 是完全不一样的 。
「」共享单车背后的故事，ofo创始人成为"老赖"，摩拜创始人急流勇退
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现在我们一说起来共享单车 ， 这背后的故事就不得不提起的两个名字 ， ofo ， 也就是小黄车 ， 另外一个就是摩拜了 。
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同样都是做共享单车 ， ofo小黄车的创始人戴威最开始是因为对自行车骑行的情怀 ， 同时再加上当时互联网的进步 ， 觉得共享单车会很有搞头 ， 有可能会改变人们的生活出行方式 。
所以当时还在学校里的戴威就决定要做共享单车 ， 然后说做就做 ， 其执拗的性格也为后来所发生的的事情埋下了伏笔 。
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最后更是一条心的要做这个共享单车 ， 虽然也是让戴威做成了一部分 ， 也就是在这个时候 ， 戴威没有看清市场 ， 一意孤行 ， 最后连带着ofo一起从天堂跌入了地狱 。
不仅有无数的官司打上门 ， 更是惹了一身的债务 ， 戴威这个ofo的创始人直接就成了法院名单的上的"老赖" 。
「」共享单车背后的故事，ofo创始人成为"老赖"，摩拜创始人急流勇退
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这场天与地的反转只用了一年不到的时间 ， 一切对于戴威和ofo来说可谓是天翻地覆 。
而与之相比的就是摩拜单车 ， 摩拜单车不像ofo ， 其一直都在活跃着 。
其创始人胡玮炜 ， 和戴威相比 ， 可以说是成功的典范 。
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胡玮炜当时做摩拜单车时 ， 速度同样也是很快 ， 拉人成立项目 ， 然后就是再找个自行车制造厂 ， 在一年时间后 ， 摩拜单车就已经正式上线 。
不管ofo和摩拜单车创建时的出发点是不是一样 ， 但是它们都同样发展到一定阶段 ， 遇到的几乎可以说相同的问题 ， 遭遇瓶颈 。
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在这一点上 ， 戴威选择了继续咬牙坚持 ， 成功的把自己坚持成了一名"老赖" 。
而胡玮炜就不同了 ， 关键时刻选择急流勇退 ， 不仅保住了摩拜单车 ， 自己没有损失不说 ， 还到赚了不少 。
因为外界有很多猜测 ， 在摩拜单车发展到瓶颈时被美团收购 ， 胡玮炜作为创始人从中成功套现了15亿 。
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胡玮炜本人就是在美团收购摩拜单车之后不久 ， 就辞去了摩拜单车CEO的职位 ， 然后整个人就"销声匿迹"了 。
当时消息刚一传出来的时候 ， 不知道有多少文章都在研究胡玮炜的成功案列 。
在小编看来 ， 这其中运气还是有的 ， 我们都想要啊 。
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