别克君越和雪铁龙C6哪个级别更高？三个月后，店主说了实话
大家好 ， 这期分享的是别克君越和雪铁龙C6哪个档次高？3个月后 ， 车主道出实话 。
纵观当今汽车世界 ， 可谓暗流涌动、玄机暗藏 ， 各种“神车”层出不穷 。 “国产销量王”哈弗H6 ， 成为了家喻户晓的口碑车型 。 “小保时捷”众泰SR9 ， 懂车之人纷纷为其买单 。 在对汽车要求愈来愈高的现在 ， 只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒 。 正如君越 。
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【别克君越和雪铁龙C6哪个级别更高？三个月后，店主说了实话】别克君越是一款中型车中实力相当强劲的车型 ， 仰仗其年轻时尚的构型设计 ， 与当下大家爱美之心人皆有之的要求相符 ， 所以 ， 别克君越才能在较短的时间占领市场 。 社会在进步 ， 时代在发展 ， 上百种选车标准充斥着消费市场的买车需求 ， 颜值、省油、舒适、经济、拉风 ， 唯独持有一项闪光点无法持续成功 。
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黄先生是我的一位朋友 ， 他驾龄8年 ， 有过一辆雪铁龙C6 ， 前些日子 ， 他又换了别克君越 ， 已经提了3个月 ， 他说：两车一比 ， 差距一目了然 。 那么别克君越都有哪些优缺点？和雪铁龙C6到底有什么差别？且听用车者为各位全面剖析！
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相信许多人选择这款车是因为外观 ， 我也不例外 ， 妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神 。 其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调 ， 尾部微微上翘 ， 犹如准备百米冲刺的运动员 。 虽然许多人觉得雪铁龙C6好看 ， 但我还是喜欢别克君越 。 外观是我不得不提的一大优点 ， 没有缺陷的外观造型给人的感觉非常美好 。 感觉进气格栅能够凸显我霸气的本色 ， 尾盖相对收敛 ， 凸显我那种低调而不张扬的格局 。 从外观上比较 ， 别克君越确实比雪铁龙C6更有味道 。
内饰设计上 ， 中控台设计构型舒展 ， 配色也突显年轻气息 ， 慷慨大方的内饰用料给人以温馨感 ， 规整的装潢代替了复杂的设计 ， 给人一种整洁之美 。 在别克君越与雪铁龙C6的内饰对照上 ， 别克君越的内饰更让我满意 。 同时 ， 座包软硬适中 ， 任何路况下都可以给予足够的舒适感 ， 不可否认 ， 别克君越的内饰层次的确比雪铁龙C6更高一些 。
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说说驾驶感受方面 ， 别克君越采用直列4缸涡轮增压发动机 ， 马力最高可达170Ps 。 变速箱采用成熟的7挡双离合 ， 加减档有序且不卡顿 ， 轻轻一点油门便感应到动力源源不断 ， 方向盘握感适中 ， 但变向精准 ， 没有任何虚位 。 别克君越在行驶过程中高速稳 ， 低速顺 ， 给人一种踏实感 。 0-100km/h提速成绩杰出 ， 实际测试为8.4秒 ， 比雪铁龙C6来说相差不大 ， 但驾驶感受而言差距不大 。
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作为一款私家车 ， 别克君越的空间表现应该非同寻常 。 我坐在前排175厘米 ， 70公斤 ， 调整到舒适的位置 ， 以便观察车头 。 头顶上还有空间 。 如果我坐在后排 ， 我的腿和前排有两拳以上 ， 我的腿基本上可以舒展 ， 缓解长途驾驶带来的不适 。 第二排凸起不高 ， 坐三个高的人不会受伤 。 后备箱更大了 。 我妻子的26英寸自行车可以塞进车里 ， 更不用说各种儿童车了 。 储物空间也可以 ， 各种东西的设计都很合理 。 前排可以放很多文件等 ， 后排的水杯和零食都不成问题 。 与雪铁龙C6相比 ， 别克君越的空间相对较大 。
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油耗不得不提 ， 别克君越的实测均值油耗为7.7L上下 。 在市区道路行驶时 ， 受到车速和红绿灯影响 ， 油耗为10.0L ， 以平均110km/h的速度行驶在高速路上 ， 实质油耗为6.4L 。 就我个人感受而言 ， 这样的油耗实在太低了 。
简单来看 ， 别克君越非常贴合我的买车要求 ， 我印象最深的是它的精细的做工与层次感 。 虽说雪铁龙C6也是一款好车 ， 但最终我还是决定换别克君越 。 别克君越的名声和地位绝对不是空缺来风 ， 我相信这款车可以取得成功 ， 买它也不太难 ， 月薪为车价的十分之一就开得起！开它到现在 ， 我的感受便是：十分满意 ， 无可挑剔！
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听完驾车者的分享 ， 我觉得 ， 别克君越作为一款中型车 ， 获得喝彩无数 ， 不仅只有用户眼中的外观长处 ， 同时在舒适性、操控、空间方面也充满特点 ， 与车友买车要求完美结合 。 因此 ， 别克君越的性价比不言而喻 。 那么对于这款明明可以靠颜值 ， 却偏要靠能力的别克君越 ， 大家是否认可它？
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