汽车扒一扒TB五菱真的开始造K-car了，被逼无奈之后
由于微面市场的快速溃缩 ， 上汽通用五菱需要做出更多的改变 ， 以此来扭转市场下行带来的经营问题 ， 过去我们提过建议性思维 ， 五菱需要做出相应的产品改变 ， 造型更加特殊、更加经济实用的日本K-car风格如果能够相应的做出调整 ， 能够在低端市场中拯救五菱市场滑坡的悲惨命运 。
宏光MINIEV ， 其实沿用的就是这种思维模式 ， 更小的车身设计 ， 更大的空间利用率 ， 能够在低端乘用车市场中起到更好的着陆点 ， 帮助五菱做出更好的转型 。
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【汽车扒一扒TB五菱真的开始造K-car了，被逼无奈之后】不出所料的是 ， 宏光MINIEV拥有更加灵活的空间设计 ， 虽为双门设计但却拥有更大的空间利用率 ， 在有限的尺寸下带来更大的产品收益率 ， 能够在市场中更快的推进攻克用户群体质疑的态度 ， 毕竟对于宏光MINIEV来说 ， 价格仍然是不可阻挡的优势 。
这几年 ， 随着低端合资车、入门自主品牌的不断侵入市场 ， 大尺寸低售价SUV正在成为五菱高端运营之路的阻碍 ， 而价格不断下探的合资车 ， 则成为了五菱宝骏轿车体系的拦路虎 ， 长期低价策略运营市场的五菱难免受到冲击 ， 较高产品规划以及遍地铺设的运营体系打击不言而喻 ， 产品转化迫在眉睫 。
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很明显 ， 从市场销量层面分析 ， 新宝骏战况不如人意 ， 而低端市场又遭遇强力对手 ， 五菱几乎是被逼入了死胡同 。
从消费选择上分析 ， 五菱想要提升品牌形象 ， 必须通过打造人群选择来保证品牌的良性发展 ， 小尺寸高品质产品能够在价格不变的情况下有效提升品牌价值 ， 当然从新能源角度分析 ， 宏光MINIEV的出现不仅仅能够有效拔升品牌高度 ， 还能一定程度上化解上汽集团双积分压力 。
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此外新能源作为行业趋势 ， 通过全新的产品能够有效塑造五菱科技、智能、精巧的品牌定位 ， 对于此前低价、低端的品牌定位能够有效扭转 ， 对于五菱本身来说 ， 宏光MINIEV这种典型的运营式思维 ， 能够有效保证品牌更延续性的发展 。
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