为什么仪表盘的速度和GPS上的速度不一样？我该相信哪一个？
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当小编拿到驾照 ， 第一次开车的时候 ， 就问了身旁的老司机一个问题：为什么汽车仪表盘上的速度和GPS显示的速度不一样？
这是一个好问题 ， 相信很多妹子和我一样 ， 面对两个不同的数字 ， 都在为“究竟该相信哪一个”而烦恼 。
要了解汽车速度计和GPS设备的差别 ， 那就要先介绍一下两者的测速原理 。
速度计既可以是电子的 ， 也可以是机械的 。
机械速度计在20世纪初就出现了 ， 而电子速度计直到20世纪80年代末才出现 ， 现代车辆中大多数都使用电子速度计来测量和显示车辆的速度 。
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电子速度计
电子速度计的结构和功能都比机械速度计简单 ， 它由4个部分组成：磁铁、磁场传感器、处理数据的电路和数字显示的屏幕 。
汽车的速度和轮胎半径以及转轴都有关系 。 在变速器的输出轴上装有转速传感器 ， 用来传送与转速相对应的电子脉冲 。
传感器也称为车速传感器 ， 由一个金属圆盘构成 ， 圆盘上有微小的齿 ， 周围有圆形磁铁 。 当轴旋转时 ， 齿轮会阻挡磁场传感器接收磁场 ， 最后通过计算脉冲和车轮总匝数 ， 从而得出汽车的速度 。
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全球定位系统(GPS)
GPS设备遵循最经典的公式“速度=距离/时间”来计算速度 。
车辆在行驶中 ， GPS设备会不断跟踪汽车的位置 ， 并测量车辆行驶的距离 。
行驶距离除以车辆在两个地点之间行驶的时间 ， 那么得到的数字就是车辆在两点之间行驶的速度 。
鉴于GPS设备利用车辆的位置来计算速度 ， 因此它们也被称为位置速度计 。
至于全球定位系统使如何工作的 ， 这个就不在这里展开讲了 。
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仪表盘与GPS哪一个更准确？
速度计由许多机械部件组成 ， 因此容易出现机械误差 。
而且 ， 速度计也通过间接与轮胎接触来测量速度 ， 因此 ， 轮胎的任何属性的变化都会导致不准确的读数 。
最常见的例子是轮胎尺寸的变化 ， 其次是胎压、正常磨损、温度和负载 。
因此当你需要更换轮胎或使用一组非官方推荐的轮胎时 ， 速度计需要重新校准 ， 否则速度读数将不准确 。
出于安全考虑 ， 汽车制造商校准速度计 ， 一般都会略高于车辆的实际速度 。 略高的数值会提醒司机减速 ， 并减少超速行为 。
而GPS使用一种纯粹的数学技术来测量车辆的速度 ， 因此比速度计更精确 。
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GPS可能会把你带到死胡同
话虽如此 ， GPS的数值并不是总是可信的 。
因为GPS接收器需要与卫星互动 ， 所以在空旷且天气良好的地方使用 ， 更为准确 。
再加上GPS无法知道或预测转弯的强度 ， 对于连续转弯的道路 ， 误差也很大 。
最重要的是 ， GPS计算得出的速度并不是车辆的瞬时速度 ， 只是一段距离的平均值 ， 而且速度的计算会稍有延迟 。
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最后
速度计容易出现机械误差 ， 而GPS是通过计算从A点到B点的时间来计算的 ， 总的来说 ， GPS更为准确 ， 但两者之间的精度差别并不大 。
速度计虽然存在机械误差 ， 但是鉴于制造商有意调高速度的贴心服务 ， 我们也应该不再盲目追求速度的精准 。
【为什么仪表盘的速度和GPS上的速度不一样？我该相信哪一个？】塞翁失马 ， 焉知非福 。 往往是这些技术和不准确的速度计读数 ， 避免了很多罚单和意外 。
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