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7000吨的052D优势不再明显，海军是否需要建造9000吨级驱逐舰？

自2012年第一艘“昆明”驱逐舰下水以来 ， 052d驱逐舰已处于密集发射状态多年 。 2019年底 ， 第23艘052d驱逐舰下水（目前现身的052d驱逐舰总数为26艘） ， 这表明该舰下水速度将很快放缓 。 毕竟 ， 052d驱逐舰中 ， 外观上只有3艘没有下水 ， 建造该舰的总数也将固定在船内30艘 。
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如今的052d驱逐舰仍然可以称得上是世界一流的护盾舰 ， 但即使经过改进的052d扩展版（配备新型米波雷达 ， 配备直-20舰载直升机） ， 满载排水量也不到7500吨 ， 垂毛仍为64架 。 面对新的“阿坦级”驱逐舰和“阿列伯克三号”驱逐舰（排水量约1万吨的96个垂直发射单元和新的相控阵雷达） ， 没有任何优势 。
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此外 ， 055驱逐舰虽然拥有1.3万吨满载排水量、112个垂直导弹单元、x+s双频雷达、综合集成桅杆等先进配置和性能 ， 但在目前世界上任何一艘驱逐舰面前都不落后 ， 但高昂的成本（约65亿元人民币）也注定了该舰不能像052d驱逐舰那样大量建造 。
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特别是对于需要在公海航行的航母战斗群来说 ， 吨位越大 ， 舰艇的续航能力就越强 。 055航程续航里程约7000海里（经济航速18节） ， 远大于052d驱逐舰 。 4500海里（经济航速18节）接近常规航母的续航能力 。 不过 ， 未来我国海军航母战斗群的需求不会局限于2-3艘 ， 我国也不可能只装备55万吨级的大型航母 。
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这样 ， 布伍认为 ， 在052d驱逐舰之后 ， 我海军真的有必要在052d和055之间建造一艘吨位约9000吨的通用驱逐舰 ， 它不仅可以取代052d驱逐舰 ， 保持其他国家同类驱逐舰的性能优势 ， 而且可以建造更多的数量和性能与055万吨级大型驱逐舰相比 ， 任务更多（同时也侧重反潜） 。
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【7000吨的052D优势不再明显，海军是否需要建造9000吨级驱逐舰？】然而 ， 当我国海军想要建造一艘9000吨级驱逐舰时 ， 在动力上仍然存在一些问题 。 目前 ， 我国在大功率、小型化船用燃气轮机方面只有1台gt-25000燃气轮机 ， 7000吨052d采用2台gt-25000燃气轮机 ， 13000吨055采用4台gt-1055燃气轮机 。 建造一艘9000吨级驱逐舰 ， 需要推出深度改进模式或采用综合电力系统 ， 整合整艘船的电力 。
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一般来说 ， 建造一艘9000吨级的通用驱逐舰是必要的 。 此外 ， 通用驱逐舰以反潜为主 ， 与052D驱逐舰和05500万吨级大驱一起 ， 共同维护中国海洋权益 。


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