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「头等舱」换个车标能卖爆，双电侧门+老板座舱，比埃尔法还舒适，被低估了


「头等舱」换个车标能卖爆，双电侧门+老板座舱，比埃尔法还舒适，被低估了
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【「头等舱」换个车标能卖爆，双电侧门+老板座舱，比埃尔法还舒适，被低估了】时间来到了5月份 ， 国人对于空间及座位的要求日益增长 ， 由曾经的紧凑级扩展到如今的7座SUV ， 旅行车以及MPV等车型 ， 再加上现在的消费者 ， 更加追求舒适性 ， 那么就会更偏向于MPV车型 ， 不得不说在这两年的市场上MPV车型也变得十分的受欢迎 ， 我们可以从最近上市的雷克萨斯LM ， 热销的场面可以看出 ， 而对它有所了解的人就知道 ， 它在日本本土多少钱 ， 到了我们国内还要加价几十万 ， 那个价格只能让越来越多的国人离开了 ， 真不如来看看国产MPV ， 一款传祺GM8就做的很优秀 。
随着近几年的自主品牌的发展 ， 国产汽车已经在很大程度上能够被广大消费者接受 ， 再也不是以合资品牌为主流的时代了 ， 广汽传祺旗下的传祺GM8上市后 ， 凭借着厚道的配置 ， 大气的颜值 ， 获得了关注 ， 比如它配备了双电滑门以及后排头等舱座椅 ， 仅这一点也比很多的合资强了 ， 很多朋友们拿它和GL8比 ， 诚然 ， 这款不足18万的国版“埃尔法” ， 比GL8可以说是个更好的选择 ， 在3月份卖出了1330辆 ， 那又是一款什么样的车？
被车标耽误的国版“埃尔法” ， 电侧门+太空座舱 ， 不足18万 ， 被忽略 。
它是一款非常全面的商务车型 ， 运动和时尚感具备 ， 在全车达到了2.1吨重的车身上 ， 它的车身长宽高也分别做到了5066 1884 1822mm ， 轴距为3000mm ， 空间上媲美别克GL8 ， 还采用了一大一小双天窗的设计 ， 固定式扶手不管是看起来还是坐起来 ， 豪华感都是拉开了一定距离 ， 全车座椅均为真皮材质 ， 前排座椅均支持电动调节 ， 电动加热和通风 ， 第二排的两个座椅采用了独立的航空头等舱设计 ， 配合太空舱头枕、加热、通风、按摩、腿托等舒适性功能 ， 豪华感相当出众 。
而GM8相比普通版的GL8更加豪华 ， 它配备了双电滑门以及后排头等舱座椅 ， 活跃氛围也体现得不错 ， 而经过更符合人体工程学调校的沙发座椅上 ， 坐上去 ， 整车所体现出的乘坐舒适性也确实达到了相当令人满意的水平 ， 中控镶嵌了一台10.1英寸的触控屏幕 ， 内部还集成了智能娱乐系统In-joy ， 同时还支持智能手机交互、导航和影音娱乐应用 ， 而ACC自适应巡航 ， 自动泊车 ， 360度全景影像 ， 双天窗 ， 感应尾门 ， 32色LED车内氛围灯 ， 车载冰箱 ， 第二排的双屏显示等等 ， 配置丰富得很 。
它经常被曝光在聚光灯下 ， 广汽传祺对它的打造做得非常的用心 ， 其不但赋予了它一派足以比肩别克GL8的细腻做工 ， 使它整车由内而外均是有着非常强烈的精致气息 ， 它的前脸造型也进入到了凌云翼2.0时代 ， 盾形的横幅式镀铬中网占据了大部分车头面积 ， 并与两侧晶钻LED大灯融为一体 ， 所呈现出的气场、豪华感相当出众 。
它的动力上家用完全足够 ， 它全系搭载一台2.0T多点电喷涡轮增压发动机 ， 输出功率达到了252匹马力 ， 峰值扭矩则为390Nm ， 同时再匹配爱信8AT变速箱 ， 底盘调教采用的四轮独立悬挂 ， 使得整车的行车平顺性上表现不俗 ， 即使是2.1吨的车重 ， 它的油耗也仅有9L左右 ， 确实适合家用 。


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