乘客：疫情过后坐飞机一人占8个座？英美航司的这招受用不？
据美国媒体报道 ， 为保证疫情期间乘客的安心飞行 ， 包括美国联合航空(United Airline)、英国易捷航空（Easy Jet）在内的全球多家航空公司计划推出“付费额外占座”服务 ， 机上乘客最多可购买包括前后两排三人座以及左右两个单人座在内的八个空座 ， 以保证与其他乘客保持至少6英尺（约180cm）的安全距离 。
疫情期间 ， 合理“占座”
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乘客每多购买一个空座 ， 需支付28美元（约200元人民币） ， 购买全部八个空座需一次性支付226美元（约1600元人民币） 。但额外购买的空座并不附带免费行李额或飞行里程积分 。
据美国约翰斯·霍普金斯大学实时数据 ， 截至北京时间2020年5月10日17点 ， 全球新冠肺炎确诊病例逾403万例 ， 死亡超27.9万例 。
受疫情影响 ， 全球多国封锁国境 ， 限制居民外出 ， 航空公司也一度大量减少航班 。而随着全球疫情形势的变化 ， 近日欧洲各国逐渐发布解封令 ， 5月4日 ， 意大利宣布进入抗疫和恢复经济并行的第二阶段 ， 制造业、建筑业和批发业开始复工 。罗马钱皮诺机场和佛罗伦萨佩雷托拉机场恢复运营 。此前法国总理也曾举行新闻发布会 ， 宣布5月11日开始逐步解封 。
随着解封日期逐渐临近 ， 出行安全成为众多旅客的心头患 。而对于需要乘坐飞机进行长途飞行的乘客来说 ， 在狭小的客舱中保障安全距离等一系列空中防范措施显得尤为重要 。
其实 ， 今年4月9日 ， 中国民航网便发布公告 ， 称为保障复工复产期间旅客个性化出行需求 ， 海航集团旗下“长安航空”将推出“额外占座”产品 ， 实现旅客一人在同一航班额外购买多个座位 ， 满足旅客在客舱内的额外空间需求 。
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除长安航空之外 ， 国内多家航空公司均推出了类似的服务套餐 。今年2月 ， 华夏航空就推出了“安心飞——一人多座”套餐包括一人专享多个座位、头等舱安检通道快速安检、赠送防疫包（内含口罩、消毒纸巾、手套）和安心防疫保险 。东方航空于3月10日起 ， 在上海、北京、西安等地始发的部分国内外航线均推出“一人多座”产品 ， 旅客可在同一航班上购买多个经济舱座位 ， 保证足够的安全距离 。
此外 ， 厦门航空、西部航空、四川航空、南方航空等多家航空公司均设有此类服务 。
疫情期间 ， 部分航空公司对这样的特殊飞行服务设有有效期限 ， 长安航空的此款飞行产品有效期为今年12月31日 。阿拉斯加航空以及美联航的“封锁中间座位”服务均持续到今年5月31日 。而英国的易捷航空和匈牙利的威兹航空尚未发布付费占座服务的截止日期 。
空座隔离 ， 褒贬不一
在许多旅客为此次便民措施拍手称赞的时候 ， 仍有一些反对的声音值得关注 。
欧洲最大的廉价航空公司 “瑞安航空”就明确表态不会推出这种封锁中间座位的措施 。CEO迈克尔·奥莱利(Michael O' Leary)在接受《金融时报》采访时表示 ， “这种空出中间座位的间隔方式并不能保障任何社交安全距离 ， 66%的上座率根本就无法盈利 ， 这是无比愚蠢的方案 。”
全球最大的在线旅游公司亿客行（Expedia Group）集团董事长巴里·迪勒（Barry Diller）同样认为 ， 把飞机上的中间座位空余下来 ， 以求维持安全的社交距离是无稽之谈 。
而对于这一措施到底能否“保障安全的社交距离” ， LIFT航空设计公司主管丹尼尔·巴伦（Daniel Baron）给出了他的解答：“把飞机上的中间座位空出来并非完美的解决方案 ， 但是确实目前这一特殊阶段必要的办法 。”
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