中国青年网新一代飞船试验船返回舱运抵酒泉场区 专家详解返回舱外观( 二 )
本文插图
王平介绍 ， 让飞船着陆时能稳稳地保持直立状态是一件非常难的事情 ， 为了实现这个目标 ， 他们首次给飞船安装了缓冲气囊 ， 这也是我国载人飞船的首次尝试 。
王平：气囊的表现也是非常完美的 。 我们气囊设计了内层和外层两部分气囊 ， 外层气囊主要是负责缓冲 。
本文插图
如果它不放气的话 ， 那么它就像气球一样 ， 落在地上它还会弹起来 ， 就不稳定 。 而现在的话它落到地面以后 ， 马上将里边气放掉 ， 这样的话它就可以一下子坐在地面上 。 而里边还有一个内层气囊 ， 是用于支撑我们着陆以后的返回舱的 。
这次返回舱不仅落得稳 ， 同时更是落得准 。 王平介绍 ， 此次返回舱的落点与此前预计的地点非常接近 。 这不仅说明了返回舱的各项状态与设计指标完美一致 ， 同时也大幅降低了地面搜索的难度 ， 更是为新飞船的新技术验证提供了支撑 。
本文插图
王平：（返回舱）它在再入过程中 ， 为了能把气囊弹出来 ， 它实际上要把防热的大底要提前弹掉 。 那么这次由于落点精度很高 ， 所以大底抛完了以后 ， 离落点也不是很远 ， 然后我们成功地把它回收了 。 防热大底的框架是我们利用全新的3D打印的技术 ， 包括防热大底内侧安装的一些电子设备都是完好的 。
智能化提升 为新一代载人飞船打下技术基础
为什么这次新一代飞船试验船返回的落点精度能这么高呢？王平介绍 ， 这其中一个主要原因 ， 就是此次试验船采用了一套全新的自主飞行控制系统 ， 也就是说飞船的智能化更高了 ， 通过飞船自己精确的飞行控制 ， 为这次高精度的再入返回打下了坚实基础 。
本文插图
航天科技集团五院新一代载人飞船试验船总体主管设计师 王平：每一次变轨都跟我们的预期的标称值几乎分毫不差 ， 保证我们最后再入的精度 。 我们整个的飞行过程要考虑地球的自转影响 ， 所以这个时间要控制得非常好 ， 再加上我们自主控制 ， 就保证了我们最后的落点精度也取得了一个很好的成绩 。
本文插图
此次新一代载人飞船试验船由于采用了全新的自主飞行控制系统 ， 飞行期间 ， 在没有人工干预的情况下 ， 自主完成了七次精确变轨 。
王平：前七次轨道机动是用于把我们的飞船抬到一个远地点 ， 接近8000公里的一个大椭圆的轨道上 ， 然后这样可以从一个很高的地方再入 ， 可以获得比较高的再入速度 ， 来模拟从月球返回的地高速再入的这么一个过程 。
本文插图
前期的变轨主要是这个目的 。 那么我们还设计了第8次变轨 ， 主要是考虑对前七次轨道的一个偏差的修正 。 这次因为前期自主可控过程非常完美 ， 所以第8次我们就取消了 。
通过采用自主飞行控制系统 ， 赋予了飞船更高的智能程度 ， 这也是我国航天领域的一次全新尝试 。 此次试验船正是通过自主创新、勇于尝试 ， 验证了一系列关键技术 ， 将为我国未来的载人飞船打下坚实基础 。
王平：后续我们会对返回舱各方面进行一个分析 ， 包括它的结构防热 ， 还有里边的各种的电子设备进行一个分析 ， 包括我们后续还有支持下一阶段的真正的新飞船型号的研制 ， 以及为我们可重复使用未来的一些技术攻关 ， 拿到一些第一手的数据的材料 。
推荐阅读
- 中国青年网美众议院调查特朗普防疫应对措施
- 『沙海』试验飞船着陆，38公里沙漠无路走，国产战车化身沙海巨蟒去救援
- 太空▲长征5b柔性返回舱失败了，却意义重大，1种廉价飞船将诞生
- 历史每日揭秘加速比A7快，新一代运动宝马5系现身！金属灰色外观+20英寸轮毂
- 『大众速腾』新一代速腾，紧凑型中的B级车，9.89万配前后独立悬，油耗5.7升
- 中国青年网2022年大型煤矿占比70%以上，应急管理部：淘汰关闭小煤矿
- 一起追爱豆本田正从新一代的智慧中回归。这是新一代。6升油耗。骑手：没有火是很难的
- 死亡之海▲试验飞船着陆，38公里沙漠无路走，国产战车化身沙海巨蟒去救援
- 『隼鸟2号』依靠28毫米推力，隼鸟2号飞船剩最后1.67亿公里，6个月后回到地球
- 解决“充电难”痛点 华为发布新一代直流快充模块