铺轨■新疆和若铁路开始铺轨
若羌5月10日电 5月10日11时，在和（田）至若（羌）铁路若羌站施工现场，随着一组25米轨排缓缓落下，标志着和若铁路正式进入铺轨阶段，也意味着新疆环塔里木铁路最后一段建设取得重大进展。
和若铁路位于新疆和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，线路全长825.476公里，为客货共用单线铁路，设计时速120公里。建成通车后将与在建的格库铁路组成新疆第三条东西向交通大动脉、南部大通道。
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据了解，该条铁路位于塔克拉玛干沙漠南缘，铁路沿线属干旱荒漠性气候，风沙天气居多且昼夜温差大，沿线460余公里均为无人区，建设所需轨料运输距离也长达700多公里，给施工建设带来较大困难。
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“我们承担着和若铁路PJS2标段2312片T梁的预制、架设和535km铺轨任务，其中铺轨里程占全线总长的65%，自巴州的若羌站向和田方向铺设。面对自然环境恶劣，施工地资源较匮乏等困难，我们调集沙漠施工经验丰富的管理和施工人员，借鉴额哈铁路建设经验，成立了课题攻关小组，采用边临建施工，边组织设备进场的方案保证施工进度，在开建初期仅用21天完成了电力引入、水源选取和施工便道拉通等工作。”中铁十四局和若项目部经理张刚说。
“为确保铺轨施工顺利推进，我们实行24小时轮班制，保证实现平均每天铺轨不低于2公里，争取在今年年底完成若羌至且末段线路铺设。” 中铁十四局和若项目部技术员郭洋洋说。
“为修好这条致富路、便民路，我们在符合疫情防控要求的基础上，迅速组织各参建单位复工达产，同时严把工程质量关，保证各标段安全高效完成施工任务，在2021年如期通车。”新疆和若铁路有限责任公司党委书记、董事长王尽忠说。
【 铺轨■新疆和若铁路开始铺轨】和若铁路是新疆“东联西出、西来东去”的便捷通道，建成通车后将极大缩短南疆地区民众的出疆路程，对促进民族团结和加快南疆地区经济发展具有重要意义。（ 穆志鹏 姜大伟）（中国日报新疆采访人员站）
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