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驱动之家华为5G芯片为何比别人快？每月测试人员行程绕地球赤道两圈

前不久 ， 伴随着麒麟9855GSoC的发布 ， 麒麟芯片形成了从顶级旗舰到中高端旗舰芯片覆盖多维度、多赛道的格局 ， 麒麟820、985、990三款5GSoC的5G性能均领先同级 ， 属全球最快 。
日前 ， 华为心声社区发文 ， 讲述了麒麟5G芯片背后的研发故事 ， 简单来说 ， 与华为的先发5G布局和艰辛测试分不开关系 。
据悉 ， 华为在芯片研发上的优势 ， 源于对5G的长期投入和积累 。 过去十年 ， 华为在端（终端）、管（网络）、云（云服务）、芯（芯片）侧持续加大对5G相关技术的投入 ， 对5G研发的经费投入累计超过40亿美金 。
2009年起 ， 华为正式启动5G领域研究 。 那个时间点 ， 国际电信联盟公布3G通信标准才一年 ， 全球互联网的移动化转型刚刚开始 ， 3G用户和应用也寥寥无几 。
在芯片发布商用之前 ， 需要经过一系列复杂的测试流程 ， 以保证芯片在各种工况下的稳定性能 。 而测试一颗芯片 ， 会有多难呢？
实验室阶段
华为在5G芯片早期测试过程中 ， 面临着业界仪器仪表商尚未成熟的困难 ， 也就是说没有外部服务商可以支持基础的测试仪表 。 基于真实网络 ， 华为在公司内部自主开发了联调对接 ， 测试数量达到几万例以上 ， 仅在实验室里搭建的网络 ， 就足够建设几个城市的5G网络 。
在有实力挑战5G芯片的多家厂商中 ， 5G测试一般只停留在实验室里 ， 因为实验室测试环境更为理想 ， 受到不同制式和频段的信号干扰较少 ， 但缺点是无法真正测出一款芯片的实际商用能力 。 于是 ， 华为还自主搭建了外场测试环境 ， 向难度更大的场外测试发起挑战 。
场外测试阶段
通过海量外场测试 ， 麒麟5G芯片实现了业界最佳的现网5G上下行速率和最佳5G低时延 ， 带来最快的5G速度 ， 显著降低了5G功耗 ， 让手机用户享受到更持久的5G续航体验 。 另外 ， 针对5G商用初期出现的各项体验难题 ， 麒麟芯片创新设计多项领先算法和灵活架构 ， 用技术升级体验 。
截止2019年7月17日 ， 在IMT-2020(5G)推进组公布的主流终端芯片测试进展中 ， 巴龙5000是唯一完成全部测试的5G终端芯片 ， 5G商用成熟度业界第一 。
实地测试阶段
华为5G芯片完整的完成了NSA/SA的室内功能和室外性能测试 ， 累计在全球30多个国家和地区进行实地测试 ， 经历了400万次电话拨打、超过6000小时语音时长和200TB以上测试数据的打磨 。 华为针对高铁、地铁、公路等通信条件复杂场景进行深度研究 ， 并持续优化 。 每月测试人员的行程总里程高达8万公里 ， 相当于绕地球赤道两圈 ， 测试任务的复杂艰巨可想而知 。
专项测试阶段
除了外场测试之外 ， 华为还通过5G算法和架构创新对芯片进行了专项优化 。 麒麟芯片创新推出基于增强的信号干扰抑制引擎 ， 在人群密集场景下实现业界最强的5G通信抗干扰能力 ， 通信体验始终稳定 。
在5G高速移动场景下 ， 创新支持自适应接收机 ， 提供基于机器学习的AI信道模型匹配 ， 实现精准的信道响应评估 ， 在高速交通工具中实现更稳定的5G体验；全新5G超级上行技术能够针对上行场景加速 ， 充分考虑5G时代用户上传视频、直播等应用场景的需求 ， 最高比普通5G上行快了420% ， 体验提升非常显著 。
【驱动之家华为5G芯片为何比别人快？每月测试人员行程绕地球赤道两圈】截至2019年3月底 ， 华为投入5G研发的专家工程师有2000多位 ， 在全球已经建立十余个5G研究中心 ， 向欧洲电信标准化协会ETSI声明2570族5G领域基本专利 ， 占全球该领域的17% ， 居全球第一 。 当前 ， 华为已在全球30个国家获得了46个5G商用合同 ， 5G基站发货量超过10万个 ， 居全球首位 。
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