智能全国首条智慧公交正式运营，海信技术加持
“公交优先”喊了很多年 ， 能不能再智能一些？日前 ， 国内首条智慧公交线路长沙智慧公交315线正式面向市民运营 。 和过去的传统公交相比 ， 该线路通过对公交车、红绿灯、路侧设备等全方位的智能化改造 ， 在海信智能网联技术加持下 ， 系统可自动判断公交车的优先需求等级 ， 智能生成优先控制方案 ， 更加科学地实现公交优先通行 ， 准点率和乘车体验大幅度提升 ， 让市民实实在在地享受科技带来的便利 。 
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“这是海信‘智能网联+公交’应用场景在全国的首次落地应用 ， ”海信网络科技华中分公司总设计师李卓玥介绍 ， 智能网联公交首先实现的就是公交信号优先 。 与传统的被动实现的“公交优先”方案相比 ， 海信“智能网联+公交”优先控制方案更具主观能动性 。 长沙智慧公交搭载海信信号机独有的内置算法 ， 通过融合公交车实时位置、速度、行车方向、满载率、早晚点时间及路口拥堵状态等多源数据 ， 系统可自动判断公交车的优先需求等级 ， 智能生成优先控制方案 。 这样一来 ， 道路真正实现了在全局优化基础上的“公交优先” ， 减少其它方向交通带来的压力 ， 降低拥堵 ， 高效通行 。 
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同时 ， 海信自主研发的智能网联汽车创新交通监管平台 ， 可实现对全市智能网联公交车数量、行驶状态、行驶路线、信号灯方案等信息的一张图可视化展示 ， 让交通管理人员一目了然地掌握整个城市公交车的运行状态 ， 既保障了公交车的行驶安全 ， 又能为突发事件的处置提供支撑 。 
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在正式落地前 ， 该方案在长沙梅溪湖区域已进行实测 ， 测试路线全线途径24个灯控路口 ， 全程约10.7公里 ， 测试公交车按照实际公交日常运营的平均车速30~50km/h的范围行驶 ， 行程时间平均可减少14.7% ， 效果显著 。
随着物联网、大数据、边缘计算、5G通信等技术的快速发展 ， 智能网联已经成为智能交通行业的新趋势 。 在“新基建”的发展东风下 ， 智能网联发展更是按下快进键 ， 作为智能交通领域的排头兵 ， 海信依托深厚技术积累抢跑优势明显 。 除全国首条“智慧公交”外 ， 海信智能网联技术方案还可在应急抢险车、救护车、消防车、危化品车等特殊车辆中广泛应用 ， 真正让“聪明的路”为市民出行带来舒适体验 。
（责任编辑：张洋 HN080）
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