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载人飞船■中国新一代载人飞船“回家”了，验证七大“黑科技”，表现完美！


载人飞船■中国新一代载人飞船“回家”了，验证七大“黑科技”，表现完美！
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载人飞船■中国新一代载人飞船“回家”了，验证七大“黑科技”，表现完美！
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载人飞船■中国新一代载人飞船“回家”了，验证七大“黑科技”，表现完美！
自从“胖五”在5月5日16时成功发射升空以来 ， 国人最揪心的就是新一代载人飞船试验船的回收 。 5月6日 ， 此次发射进行首次试验的柔性充气式货物返回舱试验船已经失败 ， 又让很多人对飞船的回收开始提心吊胆 。 直到5月8日13时49分 ， 三朵巨大的“红白”伞花在东风收着陆场上空盛放 ， 随后6个气囊打开 ， 新一代载人飞船试验船稳稳地落在了地面 。 至此 ， 中国空间站建设阶段首次发射任务取得了圆满成功 ， 不但验证了长征五号B火箭的可靠性 ， 还让中国载人飞船技术达到了国际先进水平 。
据介绍 ， 此次回收的载人飞船代表着全球飞船最高水平 。 从个头上来看 ， 要比神舟飞船大了一倍 ， 采取了两舱式结构 ， 由返回舱和服务舱组成 ， 大部分贵重物品和人员都放在了返回舱 。 返回舱还被设计成了可以重复使用结构 ， 最多可以使用10次 ， 大大降低了飞船的制造成本 。 个头更大让飞船最多可以运载6-7名宇航员 ， 在运载3名宇航员时 ， 还可以在上下行时携带4吨的物资 。 飞船采取模块设计 ， 可以根据不同的服务舱模块来适应各种载人飞行任务 ， 还能用于月球探测 。
返回舱内部有工作区、娱乐区、卫生区和餐饮区 ， 可以让航天员太空旅行变得更为舒适 。 返回舱带有三顶与神舟飞船一样大的降落伞 ， 还有6个柔软的大气囊 ， 落地时宇航员就和掉在席梦思床上一样舒服 ， 飞船可以说是毫发无损 。
据官方媒体介绍 ， 此次发射任务验证了新一代载人飞船设计的正确性 ， 得到验证的“黑科技”关键技术就多达7项 ， 是中国载人航工程的一次重大技术飞跃：
一、新一代载人飞船首次使用了推力最大单组元无毒发动机 ， 是在轨飞行阶段的主要动力 。 这种发动机具有无毒、无污染、低冰点、高和使用成本低等特点 ， 可以大大提升航天员的安全性 。
二、飞船使用了国内容积最大的张力贮箱 ， 这种贮箱采用了新的材料工艺 ， 具有装载量大、结构强度大的特点 。 使用这种张力贮箱可以为飞船提供更强大的轨道机动能力 ， 在轨飞行期间进行过多次变轨 ， 变轨技术原本就是敏感技术 ， 意义极为重大 。
三、智能化自主轨控技术表现优异 。 载人飞船在轨期进行多次变轨 ， 始终保持了三轴对地姿态 ， 智能化控制系统精准操控着飞船完成了所有阶段的太空飞行 。
四、验证了飞船综合电子系统 。 综合电子系统体现一个国家的电子技术水平 ， 是完成各种子系统整合的关键 ， 该系统出色完成了数据存储、信号处理、时间系统管理、总线管理和热擦拭管理等功能 ， 飞船运行更为完美 。
五、新一代防热结构材料接受了考验 。 载人飞船回收一大难题就是面临着上千度高温的烧蚀 ， 中国新一代防热材料不但比原来的材料轻30% ， 而且还能拆卸更换 ， 可以让飞船制造成本大大降低 ， 对未来空间站频繁往返运输有着重要意义 。
六、验证了返回舱群伞气动减速和气囊着陆缓冲技术 。 与神舟飞船相比 ， 新一代载人飞船回收过程在舒适度和安全性方面有着革命性突 ， 正是这两项技术让飞船着陆的速度从“飞机速度”变成了“汽车速度” ， “软着陆”让宇航员太空之旅变得不再惊心肉跳 。
七、强大的在轨数据收集系统 。 据介绍 ， 这套系统能够获得飞船在各个阶段的重要数据 ， 这些宝贵的数据还能为未来新飞船和后续型号的研制提供重要参考 。


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