一号哨所一位钳工成功让他们闭嘴，西方专家曾称中国航母注定是一堆废铁
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瓦良格号
在这次疫情中 ， 辽宁舰短暂地成为了太平洋上唯一活跃的航母 ， 在不久前辽宁舰编队就完成了远海训练任务并返回 。 但在初期辽宁舰却一直不被外界看好 ， 辽宁舰的前身是从乌克兰拖回来的瓦良格号 ， 当时的瓦良格号只建造了一般 ， 装备的主要系统早已被拆除破败不堪 。 最难的是 ， 当时能够建造航母阻拦索的国家只有两个国家 ， 这也让一些西方专家断言该舰注定是一堆废铁 ， 然而我们的一位“平凡”的钳工成功让他们闭嘴 。
最近 ， 在劳动节期间央视发布了一则视频 ， 该视频披露了一位与辽宁舰的阻拦索息息相关的“大国工匠” 。 在10年前 ， 在中国船舶大连船舶重工集团的一位钳工戴振涛接到了中国第一艘航母阻拦索的安装任务 ， 这在当时被认为是难以完成的任务 。
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在辽宁舰服役前 ， 西方媒体都普遍认为我们不可能造出合格的阻拦索 。 当时全球掌握航母阻拦索技术的只有美国和苏联 ， 在苏联解体后俄罗斯继承了该技术 ， 但是质量却不敢恭维 ， 库兹涅佐夫号航母上的阻拦索就多次断裂 。 航母阻拦索就是航母的“生命线” ， 这种技术无论是西方还是俄罗斯都不会轻易卖给中国 ， 只能靠自己 。
众所周知 ， 舰载机是航母战斗力的根本 ， 而舰载机着舰就需要阻拦索缓冲 ， 这对精度有着极高的要求 。 为了得到最准确的数据 ， 他每次测量需要2个小时 ， 每天测量至少7次 ， 其中2次还需要在温度相对恒定的凌晨进行 。 在十年时间里 ， 他反复测量、计算、调整数据 ， 换来了上百万的数据 ， 这个数据库是安装航母阻拦索最重要的支撑 。
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终于在2012年11月23日 ， 歼-15舰载机首次成功在辽宁舰的甲板上被阻拦索稳稳拉住 ， 成功着舰 ， 中国海军航空兵正式在我国第一艘航母上驻扎 ， 拥有舰载机的辽宁舰从此成为真正意义上的航母 ， 而这背后都离不开像戴振涛这样辛苦钻研的千千万万的科研人员 。
【一号哨所一位钳工成功让他们闭嘴，西方专家曾称中国航母注定是一堆废铁】甚至还有数十名英雄们牺牲了自己宝贵的生命 ， 为中国海军走向蓝海做出了巨大贡献 ， 他们都不应该被忘记 。
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