『全转』济南大东环项目节点工程转体桥下部结构浇筑完毕 8月底完成全转
5月1日劳动节当天，结合全省交通运输重点工程创先争优劳动竞赛活动的开展，济南大东环项目工地上工人正在争分夺秒的赶工期，尤其是跨铁路转体桥项目施工现场，不断掀起大干的高潮。目前，转体桥下部结构浇筑已完成，承载梁体的梁柱式鹰架正在搭建中，项目进展顺利，争取8月底完成转体。
文章图片
文章图片
据了解，由齐鲁交通发展集团投资建设的济南大东环项目，是济南市“三环十二射”高快一体路网规划中“三环”的第一段，是省、市高速公路重点建设项目。项目北起自唐王枢纽互通立交，南接既有的京沪高速公路曹范互通立交，主线全长23.594公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时，计划今年年底建成通车。
其中，转体桥是济南大东环项目的控制性工程，分别跨越胶济客专，胶济铁路和四五六专用线三条铁路，是山东省首座“四座T构同步转体”结构，由中铁十四局四公司承建。转体桥单桥重分别为1.41万吨和0.97万吨，长度分别为160米和120米，单侧两桥平行间距仅为0.8米，对转体过程防碰撞精度控制提出更高的要求。
据大东环一标段项目部书记兰庆坤介绍，由于转体桥临近铁路营业线，每日有效施工时间短，施工技术要求高，尤其是胶济客运线，每十分钟左右就会有一班列车飞驰而过。为确保施工高效、安全、有序，项目积极采用BIM技术，建立精确的信息化、可视化模型，多次进行施工模拟，提前防范施工过程中易出现的技术问题。此外，项目还积极编制专项施工组织方案，严格现场管理及劳务人员技术交底，加强施工要点、操作规范、安全管理等教育培训，切实做到标准化、规范化施工，保证施工质量和安全。
文章图片
据了解，该工程最突出的难点在于临近营业线T构支架现浇施工、转体施工和邻近营业线架梁施工。截至目前,四个转体墩和上转承台已全部完成浇筑，承载梁体的梁柱式鹰架正在搭建中，后续将进一步优化双箱式T构箱梁浇筑方案，一标段项目经理部将积极结合全省交通运输重点工程创先争优劳动竞赛活动的开展，以党建促工建，进一步加大模板和人员投入，确保按期保质完成转体桥转体施工任务。
【 『全转』济南大东环项目节点工程转体桥下部结构浇筑完毕 8月底完成全转】(田源 刘建玲 报道)
推荐阅读
- 【济南】公开征求意见 | 济南遥墙国际机场二期改扩建工程航站区规划设计方案
- 刘宝杰侃球独家：丁彦雨航五一前悄然现身济南，与巩晓彬会面，回归倒计时？，原创
- 「福建省」广东江苏山东浙江福建辽宁，都有一对双星城市，济南青岛实力怎样
- 济南城事中楼镇“一校三站”军创基地挂牌成立
- 精选热点资讯济南市市中区委书记韩永军：“五个聚焦”提升“五大动力”
- 宝泉岭人民法院济南市中级人民法院关于适用小额诉讼程序审理民事案件的操作规程（试行）
- 济南■航站区主体工程年底前开工！济南机场二期改扩建工程2023年底前建成投运
- 「济南」立竿见影，大雨让济南趵突泉水位急升7厘米暂解春旱
- 大众网济南开展生态环境领域扫黑除恶专项整治
- 【济南】从臭水沟到亲水景观带，济南兴济河的前世今生