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趣头条要就要最好的，RDX很给力


讴歌RDX 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD 国VI
购买地：福建 购买日期：2020-01
裸车购买价41.00万 车主油耗10.9L/100km 目前行驶1600km
最满意
最满意的肯定是四驱 ， RDX别的优点有 ， 但和四驱比还是锋芒没有那么耀眼 。 SH-AWD超级四驱 ， 这个四驱确实是挺狠的 ， 要说宣传页印点吸引人的噱头 ， 其实都有两句能说的 ， 但SH-AWD确实属于讴歌的核心科技 ， 不是说随便谁家都能用的 。 而且这款四驱确实是对驾驶感受是有提升的 ， 虽然在直线行驶的帮助上非常有限 ， 但是在转弯和变道行驶等一些比较考验操控稳定性的场景 ， SH-AWD说是同级最强的四驱其实也不过分 。 别看汽车行业现在百花齐放 ， 但能称为“最”的配置肯定都不简单 ， 表现的稍微比同行强一点 ， 那顶天就是个优秀 ， 和“最”这个名头还沾不上边 ， 而SH-AWD能在四驱领域有如此高的评价 ， 这本身就很能说明问题了 ， 四驱必然是RDX最大也是最核心的优势 。
最不满意
不满意的点其实也不少 ， RDX这款车所有的优势其实都集中在驾驶层面 。 其他方面的表现相对中规中矩吧 。 首先这款车的外观设计我觉得也是有点问题的 ， 时尚运动感是有 ， 辨识度也不缺 ， 但是并不符合主流的审美 ， 作为一款SUV ， 大家可能期待的是更有其实更显沉稳的外观 。 当然审美无对错 ， 所以这点我倒也不好说什么 。 不过RDX的内饰也有一定的缺点 ， 内饰的颜值倒是还行 ， 但是部分内饰配置有点让人失望 。 中控台塑料堆叠 ， 屏幕无触控 ， 影像清晰度差 ， 这也是RDX存在的一些问题 。
为什么选择这款车
RDX优缺点都很明显 ， 但是很显然这款车的缺点并不致命 ， 而优点确实实打实的顶尖 ， 上面说了RDX的四驱是同级最好的四驱也不为过 ， 而论动力和操控 ， 这款车也都是属于能排上前三甲的级别 ， 驾驶层面的素质来说 ， RDX在所有同级车里绝对是数一数二的 。 我个人是比较认可这种对驾驶层面调教的执着 。 所以对讴歌RDX这款车会有比其他同级车更深一点的好感 ， 选车也是和一个人的脾气秉性有关系 ， RDX优点真的给力 ， 我确实是很喜欢 。
空间 (5分 ， 满分5分)
RDX的空间其实还可以 ， 要说驾乘空间都还算是可以的 。 相对来说后排没有前排空间优秀 ， 但整体空间都不能算是小的 。 空间我觉得应该算是高于平均水平的 。
动力 (5分 ， 满分5分)
动力我是很满意的 ， RDX数据上就很优秀 ， 2.0T发动机 ， 最大马力265匹 ， 相当之高 ， 驾驶RDX就感觉这款车的动力是源源不断的 ， 很有冲劲儿的SUV ， 我对RDX的动力还是非常满意的 。
操控 (5分 ， 满分5分)
操控也是RDX的核心优势了 ， 四驱对于操控本身也是有加持的 ， 所以我本来就不怎么担心RDX的操控问题 。 而这款车事实上表现甚至比我预想的还要好开一些 ， 当然如果说RDX的操控就超过所有同级车了 ， 那我觉得倒也不敢笃定 ， X3也不是浪得虚名 ， 两款车我都开过 ， 要我评价的话确实不好说 ， X3名气更大 ， 但是操控未必吃定了RDX 。 所以无论RDX的操控是否超越X3 ， 但总归配得上一个“一流水准的”评价 ， 对于这款车的操控我是很满意的 。
油耗 (3分 ， 满分5分)
油耗其实有很多人觉得这款车动力好 ， 而且和同级之间差距也并不大 ， 以此来证明这款车的油耗低 ， 这样说其实也算有点道理 ， 但不可否认的是 ， 一个客观存在的事实就是RDX会比同级的其他车油耗方面吃亏一些 。 这是事实 ， 至于这个事实对于这款车来说是一个多么大的缺点就因人而异了 。 我个人是不太在意 ， 确实是也差不了多少 ， 但保不齐有人就很在意这点也说不定 。
舒适性 (5分 ， 满分5分)
RDX的舒适性是我认为这款车除了驾驶感受之外最满意的地方 ， 我很喜欢坐在RDX的车里 ， RDX的座椅都很舒服 ， 还有个非常大尺寸的全景天窗 ， ELS音响也是顶尖的级别 ， 躺在车上望着天空听歌 ， 非常惬意 ， 我非常满意RDX的舒适感 。


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