炮霸707的军事小站 设计或比中国4代坦克保守得多，德法联合研发新坦克
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4月28号德国国防部宣布 ， 德法两国国防部长就联合研制MGCS四代坦克达成框架合作协议 。 双方预计在2035年完成MGCS的研制 ， 实现量产取代两国陆军中的豹II系列和勒克莱尔主战坦克 。 框架合作协议为MGCS项目确立了管理和组织机构 ， 双方在合作中享有平等的权利并各自出资50% 。
【炮霸707的军事小站 设计或比中国4代坦克保守得多，德法联合研发新坦克】关于MGCS的起源 ， 不得不提起2018年在法国萨托利防务展上亮相的EMBT坦克 。 当时很多人觉得奇怪 ， 什么时候德国和法国放着各自的豹II系列和勒克莱尔坦克不搞 ， 非要弄一个勒克莱尔炮塔 ， 豹II底盘的混血儿 。 推出EMBT坦克的是一家由法国NEXTER公司和德国KMW公司共同出资成立的合资公司 ， 取两公司首字母 ， 该合资公司叫KNDS 。 起初大家关于德法两国联合推出EMBT坦克的判断是互相取长补短 ， 勒克莱尔坦克由于动力系统的问题在国际上很不畅销 ， 而豹II坦克的出口有着诸多的限制 。 随着大家对于KNDS公司了解的深入 ， 其实德法两国成立KNDS公司推出EMBT坦克的目的并非仅仅是为了合作卖坦克那么简单 。
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表面上欧洲的军火巨头们风光无限 ， 时不时的能在国际市场上签个很大金额的大订单 。 然而这些个所谓合同的执行周期都很长 ， 将合同金额平摊到每一年时其实并没有多少钱 。 实际上欧洲军火巨头们的生存状态并不好 ， 时常得为如何盈利而发愁 。 特别是在地面武器工业领域 ， 很多曾经著名的生产厂商都因业绩问题而与其他公司进行合并重组 。 KNDS公司其实就是NEXTER公司和KMW公司将各自的坦克资产剥离 ， 合并重组而成的公司 。 也就是说 ， 目前KNDS是德法两国仅存的坦克工业火种 。 两个大国共用一个坦克公司 ， 这确实有点搞笑 ， 但这真真实实的反映了两国对未来防务市场前景的悲观预期 。 据估计2020~2030年之间 ， 整个欧洲坦克装甲车辆市场也就是60亿美元左右的空间 。 这么一丁点市场是养不了几个公司的 ， 军火巨头们只有强强联合才能活的下去 。 其实60亿美元也不少 ， 中国兵器一机集团一次性拿下一个价值20亿美元的大单能笑醒 。 因为这是在国家订货之外的生意 ， 有一单是一单 。 然而对于欧洲军火巨头们 ， 这是唯一的生意 ， 就这么一单 。
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关于EMBT ， 其实KNDS没有太多的想法将其推入市场 ， 因为基本上欧洲市场已经饱和 ， 推出一种“半新”的坦克远不如继续翻新升级豹II划算 。 EMBT更多的是一种态度 ， 表明德法两国可以亲密的展开合作 ， 并一起承担大项目 。 这里的大项目便是今天我们所说的欧洲四代主战坦克MGCS和下一代自行火炮CIFS 。 研制MGCS的构想 ， 其实德法两国早在2012年便开始推动 。 在2015年KNDS公司成立之后 ， MGCS进入了样车概念阶段 。 在2018年萨托利防务展展出EMBT的时候 ， MGCS也随之对外公布 。 从某种意义上说EMBT反映了MGCS的研制思路 。 用一个较轻的炮塔将车重剩下来 ， 然后用这个剩下来的车重来加强全车防护 ， 去承载多出来的各种系统 。 在分工中 ， 德国人负责底盘 ， 法国人负责火炮以及上装的设计 。
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这个构想是好的 ， 但是有一个很大的问题 。 如果阿玛塔真的如外界所宣传的那么“硬” 。 用一个加厚的首上装甲在加上多层爆反 ， 搞一个800~1000的防穿是没啥问题的 。 以法国的水平 ， 手头木有可以用的新技术可以搞出这么强的火力系统 。 于是NEXTER和KMW想到了莱茵金属 ， 后者曾在2016年展出了130毫米坦克炮以及穿甲弹的样品 。 130毫米坦克炮拥有与早期的140炮相当的火力水平 ， 且尺寸和重量也非常合适 。 从2016年起 ， KMW便在和莱茵金属商量并购的事宜 。 2018年11月莱茵金属宣布与KMW的并购成功 ， 至此KMW成功把莱茵金属拉了进来 。 同时对于MGCS ， 2016~2018年是样车概念阶段 ， 拥有了130炮 ， 至少能让德法两国看到希望 。
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