『F-』雄猫斗鬼怪！这场31年前的美伊空战究竟发生了什么
据美国“战争无趣”网站10月19日发布的题为《1987年 ， 美国海军F-14战斗机与伊朗“鬼怪”战斗机交火》 ， 副题为《但不清楚“雄猫”袭击的究竟是什么》的文章称 ， 在1974年面世时 ， 格鲁曼公司生产的F-14“雄猫”战斗机在美国海军的使命是取代麦克唐奈-道格拉斯公司生产的F-4“鬼怪II”战斗机 。 但这一更替是逐渐进行的 ， 也就是说“雄猫”同“鬼怪”在一起继续飞行了10年 。
不过 ， 在作为友机一起飞行多年之后 ， “雄猫”最终于1987年8月8日同“鬼怪”进行了一次对决 。 也正是在这场对决中 ， 美国愤怒地向伊朗开火 。
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▲F-14“雄猫”战斗机（维基百科）
仅在此前几个星期 ， 美国开始了“坚定意志”护航行动 。 在伊朗和伊拉克对商船进行了多年的攻击之后 ， 科威特要求对其通过波斯湾前往世界各地的船只提供保护 。
美国进行了干预 ， 承担起了保卫科威特油轮的职责 ， 并于1987年7月24日护送了第一艘油轮 ， 于1988年9月26日进行了最后一次“坚定意志”护航行动 。
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▲美军F-14战斗机
护航行动是美国进一步军事介入波斯湾的开始 。 此后 ， 越来越多的空中和海上力量被部署到该地区 ， 一个航母战斗群被部署在紧邻海湾一个被称为“贡佐站”的地区 。
自初夏以来 ， 以“星座”号航母和第14舰载航空联队为核心的“三角洲”战斗群就部署在阿曼湾的“贡佐站” ， 并从7月24日首次护送油轮开始就一直在为“坚定意志”护航行动提供空中掩护 。
从一开始 ， 伊朗就对该行动采取了挑衅性行动 。 1987年7月24日 ， 4架伊朗空军的F-4战斗机飞抵护航舰队15英里（约合24.1公里）范围内 ， 遭到F-14的警告驱离 。 此前 ， 在1987年夏天发生的另一起事件几乎导致F-14战斗机向接近的伊朗战斗机开火 。 爆发大规模冲突似乎只是时间问题 。
在1987年8月8日 ， 事情几乎达到了白热化的程度 。 当天上午 ， 由3艘油轮组成的船队将通过霍尔木兹海峡前往科威特 。 它们由驱逐舰“基德”号、护卫舰“贾勒特”号和“克罗梅林”号护送 。 宙斯盾级巡洋舰“福吉谷”号也将参与护航任务 。
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当船队通过霍尔木兹海峡时 ， 巡洋舰“瓦利福奇”号和1架格鲁曼E-2C“鹰眼”空中预警机发现了2架从阿巴斯港起飞的飞机 。 根据它们来自的基地、飞行的速度和高度判断 ， 这显然是2架F-4战斗机 。 这2架F-4战机似乎正直奔向南飞行的P-3反潜巡逻机而去 。
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【『F-』雄猫斗鬼怪！这场31年前的美伊空战究竟发生了什么】▲资料图片：1974年伊朗空军的F-4D（维基百科）
“瓦利福奇”号发送的大量无线电警告都没有得到理睬 。 因此 ， “鹰眼”预警机引导2架正在霍尔木兹海峡东端进行空中战斗巡逻的F-14战斗机进行拦截 。
这2架F-14战机属于F-14A型 ， 隶属于第21战斗机中队 。 飞行员是罗伯特·克莱门特中校和驾驶他的僚机威廉·费兰中尉 。 费兰驾驶战机上的雷达截击引导官在35英里（约合56.3公里）的距离于“雄猫”强大的AWG-9雷达上发现了伊朗空军的战斗机 ， 并最早与它们进行了接触 。
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