『股神』美国股市下挫，巴菲特为何冷眼旁观( 二 )
巴菲特对美国航空领域的投资一直很谨慎 。2016年 ， 伯克希尔·哈撒韦公司对巴菲特之前不愿接受这一领域感到不解 ， 但他们最终还是下了令人惊讶的赌注 ， 并一度证明是对的 。航空业通过破产后的大型合并及燃油价格下跌 ， 在过去几年里帮助美国的航空公司获得了创纪录的利润 。航空公司在2019年连续第10年获利 ， 但没曾想今年1月底以来受全球疫情的重大影响 ， 美国的航空企业的营收和利润一落千丈 。事实证明 ， 巴菲特当初对航空业投资的保守 ， 不无道理 。
巴菲特从不认为自己是外人口中的“股神” ， 他接受其公司员工与他的争辩 ， 并在事实证明自己投资决策和市场前瞻不正确时 ， 总是愿意自我检讨 。关于美国航空业的未来 ， 巴菲特表示：“我不知道从现在起的三四年内 ， 人们的飞行里程是否将与去年一样多 。因为你的飞机太多了 。”
美国航空公司的高管们称当前的病毒大流行是行业有史以来最严重的危机 ， 并预计病毒和疫情的影响可能需要几年才能恢复 。上个月 ， 美国航空、美联航 ， 西南航空和达美航空报都报告了多年来的首次亏损 。美国旅行需求同比下降了95％ 。上个月 ， 美国航空公司开始获得250亿美元的联邦赠款和贷款 ， 这要求它们在9月30日之前不得裁员或削减工人的工资 。美国主要航空公司高管本周警告说 ， 他们必须缩水以应对危机 。
巴菲特出售其公司全部的美国航空业股票 ， 并对当下的市场收购持冷眼旁观的态度 ， 不仅表明这位“股神”不看好美国的航空业 ， 而且对美国在疫情之后其他行业的复苏也不尽看好 。
【『股神』美国股市下挫，巴菲特为何冷眼旁观】一些经济学家估计 ， 冠状病毒大流行将使全球的国内生产总值（GDP）至少缩水4万多亿美元 ， 接近于全球第四大经济体德国一年的总产值 。对于世界上最大的经济体来说 ， 遭受的经济损失可能最大 ， 尽管华盛顿相继出台了一系列旨在维持经济运行的刺激方案 ， 但分析人士预计今年美国的GDP仍将下降19% 。遭受疫情打击的美国经济最糟糕的时期还没有结束 ， 未来的复苏之路将会漫长而艰难 。
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