『缤锋评论』魅族17线性马达确认,华为望尘莫及!,魅族10点正式官宣

众所周知 , 今年 , 是不仅是从4G向5G转变的战略之年 , 也是手机市场全面洗牌的关键之年 , 没有任何一家厂商 , 敢掉以轻心 。 所以 , 2月份以来 , 从小米10开始 , 各路旗舰纷纷亮相 , 余承东手持华为P40纵横驰骋 , 刘作虎拿着一加8过关斩将 , 就连库克 , 也祭出了停更4年的新iPhoneSE 。 手机江湖 , 可谓刀光剑影 。 那么 , 接下来 , 最受期待的是哪款手机呢?
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5月2日上午10点整 , 魅族官微正式发文道:出道即巅峰 , 不断巅峰 。 mEngine3.0横向线性马达 。 很显然 , 在新机发布日期越来越近的时候 , 魅族17的曝光点 , 终于来到了振动领域 。 当然 , 今天的官宣信息 , 看似意料之外 , 却又完全在情理之中 , 毕竟 , 在其他厂商还没开始重视手机振动体验的时候 , 魅族在这方面已经细细打磨很久了 , 所以 , 此前的魅族旗舰 , 几乎都是业界公认振感反馈最好的机型 , 因为 , 黄章不仅舍得用料 , 调试技术也一流 , 这次魅族17 , 那就更不用担心了 。
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当然 , 说到手机振动的话 , 有一家厂商就不得不提了 , 它就是华为 。 此前 , 在Redmi和荣耀的舆论大战中 , 华为系在振动马达方面的用料 , 一直是卢伟冰攻击的方向 , 并且 , 被说之后 , 余承东也完全无力反驳 , 因为 , 用料差距 , 有目共睹 。 然而 , 即便最近的新品 , 比如说 , 4188起步 , 最贵达到8888的华为P40系列 , 用的依然是Z轴线性马达 , 而最近发布 , 大容量版本价格超过4000的华为nova7Pro , 居然用的还是转子马达 。 不得不说 , 在手机振动方面 , 魅族的极致体验 , 华为望尘莫及 。
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可是 , 黄章虽然做产品很厉害 , 但是商战实力方面 , 却也完全无法和苹果库克、华为余承东、一加刘作虎等人相提并论 。 此前 , 魅族16和魅族16sPro , 由于产品力和价格力的强势 , 大受用户喜爱 , 可谓是叫好又叫座 , 然而 , 由于严重缺货 , 最后依然是功败垂成 。 你觉得 , 黄章这次能力挽狂澜 , 带着魅族17系列 , 王者归来吗?
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