江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

：“滞留”南极武大女教师：希望成为大家关注南极科考的桥梁

：“滞留”南极武大女教师：希望成为大家关注南极科考的桥梁
文章图片

文章图片

赵羲乘雪鹰601执行任务
“说实话 ， 我今年回来的时候感觉恍如隔世 ， 像是从外太空穿越过来的 ， 所有人都戴着口罩 ， 街上很多店铺都还没有开门 ， 我们11月份出发时候还是非常热闹繁华的 。”
结束了158天的南极考察任务后 ， 赵羲回到熟悉的国内 ， 虽然在南极也时刻关注着疫情的情况 ， 自己也做了思想准备 ， 但眼前的一切还是让她感觉不太适应 。
当看到来接她回武汉的同事们 ， 赵羲的心又暖了起来 。她向澎湃新闻采访人员坦言 ， “看到他们我非常开心 ， 很想念 ， 我们忍不住想要互相拥抱 ， 然后也聊了很多 ， 同事们约我回去讲讲南极故事 ， 感觉回归真实的人类社会真好 ， 这段时间大家也都很需要这种面对面的交流” 。
赵羲 ， 武汉大学中国南极测绘研究中心副教授、博士生导师 ， 中国第36次南极科考队队员 。今年初 ， 受国际疫情形势影响 ， 她和队友们回国时间被推迟2个多月 ， 原定的转机澳洲也更改为海上“绕路”回家 。3月11日 ， 他们接连乘坐两艘雪龙号 ， 在海上漂泊42天后终于回国 ， 这段坎坷的归国之路被网友们直呼“硬核” 。
面对关注 ， 赵羲直言 ， “我只是一个第一次到南极的新兵 ， 恰好回国遇到了疫情 ， 幸运的被国家全力保障接回家 。其实南极科考非常辛苦 ， 我们有非常多优秀的科学家 ， 他们毕生都在致力于南极科考研究 。希望通过我 ， 可以让大家对南极科考感兴趣 ， 更多的去关注全球变暖、环保、人与自然等科学领域 。如果我真的能起到桥梁作用 ， 那所有的一切都值了 。”
出生起就结下 “南极缘”
1984年 ， 我国首支南大洋、南极洲考察队于当年11月20日从上海出发 。武汉大学鄂栋臣教授和其他科考队员们穿越南北半球 ， 航程二万六千多海里 ， 最终登陆南极洲南部的乔治岛 ， 建立了我国第一个南极科学考察基地——中国南极长城站 。
巧的是 ， 1984年也是赵羲出生的年份 。
而此后 ， 被誉为“极地测绘之父”的鄂栋臣曾受邀前往赵羲所在的中学湖北龙泉中学做南极科考分享 。“鄂教授激情洋溢的演讲深深的打动了我 ， 我高考填报学校和志愿都深受这次分享的影响 ， 报考了武汉大学 。”赵羲说 。
大学后 ， 赵羲与南极就彻底结下了不解之缘 ， 梦想的种子也在优秀前辈的指引下逐渐发芽 。
本科时 ， 赵羲跟随旁小平教授（现任武汉大学中国南极测绘研究中心副主任） ， 参与制作我国第一幅南极全图大挂图 。
2005年 ， 武汉大学科考队员张胜凯第一个登上南极冰盖最高点 ， 我国也成为国际上首个从地面进入该点展开科学考察活动的国家 。当年科考队员们凯旋 ， 大四的赵羲作为学生代表在武汉火车站送花欢迎 。
硕士期间 ， 师从旁小平教授的赵羲 ， 在导师的带领下参与了第一本南北极地图的制作 。
在这之后 ， 赵羲的学业和工作也都一直围绕南极测绘方面 ， 但真正去南极 ， 去年还是第一次 。
【：“滞留”南极武大女教师：希望成为大家关注南极科考的桥梁】“从来没觉得氧气这么甜”
从老前辈鄂栋臣教授算起 ， 武汉大学师生已经连续36年参与我国历次南极科考任务 。赵羲所在的武大中国南极测绘研究中心有20多名老师 ， 他们全部都有极地科考经验 。
“我们有老师最多甚至去过十几次 ， 和他们比起来我就是一只小菜鸟 ， 最早时候科考环境条件都很恶劣 ， 做饭取水都要自己解决 ， 但现在改善了很多 ， 我们有厨师照料生活 ， 有庞大的车队 ， 还有固定翼飞机 ， 通讯情况也比当年强多了 。”赵羲坦言 。
赵羲介绍 ， 她平时的主要研究领域是冰雪环境遥感、极地地理信息系统与地图制图 。这次科考中 ， 承担的主要是固定翼飞机队的航空调查任务 ， 大多数时间都是在地面负责数据分析 。


推荐阅读


上一篇：【】烟台：5座小面包拉了10个人 车内惊现“叠罗汉”

下一篇：##逼儿子“头悬梁”，虐待成癖就得法律来治