飞机@登机后能不能随意换座?21条生命的消逝换来了整改和反思( 二 )
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维修失误是事故主因吗?调查组在询问目击证人时 , 发现所有人提到了飞机很“重” 。 通过一一过秤行李、询问所有乘客的医疗记录 , 得出了飞机起飞时超重580磅的结论 。
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由于比奇1900D的货舱靠后 , 因此超重后全机重心偏后 , 且超出许可上限5% 。 也就是说 , 5481号班机在起飞那一刻 , 已注定无法安全降落 。
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小贴士
飞机重心与纵向稳定性
全机焦点在重心前:静不稳定 。
全机焦点在重心后:静稳定 。
全机焦点和重心重叠:中立静稳定 。
只有全机焦点在飞机重心之后才是稳定的 。
根据驾驶舱记录 , 机长在起飞前计算过飞机的起飞重量 , 比最大起飞重量少2磅 。 问题出在计算方法 。 她采用了自1936年沿用的平均重量计算法 , 估计每名乘客的重量为175磅 。 而事后调查 , 当时成人乘客平均重量为195磅 。
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事 故 调 查
发现了超重是主因后 , FAA修改了估计重量值的方式 。 以中西航空为例 , 之后使用的乘客平均重量是200磅 , 这意味着比奇1900D机型由19座变成了17座 。
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不少航空公司在计算小型通航飞机的起飞重量时 , 会计算每名旅客和行李的实际重量 。 监管飞机的保养成为各航空公司的义务 。
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回到本文开篇的话题 , 登机后可以随意更换座位吗?答案是不可以 , 这涉及飞机的配载平衡 。 除了超重 , 不正确的配载方式也会导致飞机重心位置超出合理范围 。
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航班配载员是对每架航班上的乘客和货物进行科学配置的专业人员 , 其任务是使飞机重心保持在安全范围 , 并使内部空间得到最大程度的利用 。 必要时可能调整尾翼角度等重要参数 。
据悉 , 2020年05月05日傍晚 , 我国将在海南文昌航天发射场使用长征五号乙运载火箭发射新一代载人飞船试验船 , 此次发射还将验证更加安全的“群伞+气囊”着陆方式 , 以及飞船可重复使用的相关技术 。 届时航知会第一时间带来报道!
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航班配载员会提前100分钟调出货物和机票的数据 , 进行预配;之后根据情况调整舱单 。 飞机起飞前10分钟 , 将舱单数据交给机长 。
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