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「雷科技」小牛电动车MQi2评测：城市出行佼佼者

不知道大家平时上班会选择什么交通工具？
因为工作关系 ， 前段时间我把通勤工具从公路自行车“升级”成了电动滑板车 。 好玩归好玩 ， 但这么长期骑下来 ， 电动滑板车的一些短板就暴露出来了 。
首先是轮径的问题 ， 电动滑板车大多数采用的还是8寸轮 ， 即使少数用的是更大的9寸轮 ， 但对路面依然有不小的要求 。 有非机动车道的话倒还好说 ， 但如果骑在石砖路上 ， 路面的震动会直接反映在握把上 。 然后是续航里程的问题 ， 虽然覆盖一周五天不成问题 ， 但如果想走远一点 ， 比如去超市采购 ， 电量还是有点悬 。
所以 ， 在得知小牛的新品MQi2电动自行车要寄来送测后 ， 我自然是当仁不让 ， 抢先“承包”下来 。
开箱先给买了、或者准备买小牛MQi2的各位提个醒 ， MQi2通过物流派送 ， 建议各位在下单后就提前准备好撬棍 。 因为MQi2运输时会在车外打上结实的木框 。 而顺丰小哥不一定会像安装电视的师傅一样随身准备拆框工具 。 如果你不想像我一样在保安室外看着一个堪比两台65寸电视的盒子发呆 ， 这点准备功夫还是先做为妙 。
“解决”掉木框与包装盒后 ， 不难发现MQi2的包装相当简单 ， 拆开包装纸盒 ， 将两个后视镜与踏板拧上 ， 全车的组装就完成了 ， 最后用刀把车钥匙从车把上“解放”便大功告成 。
「雷科技」小牛电动车MQi2评测：城市出行佼佼者
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但既然谈到了小牛的优势 ， 那锂电池电芯必须拥有姓名 。 与绝大多数电动自行车、电动摩托车不同 ， 小牛没有采用成本更低 ， 充放电性能与寿命都更差的铅酸电池 ， 而是使用了在数码产品中更为常见的锂电池 。 无论在充放电效率或使用寿命上 ， 锂电池都优于铅酸电池 。
这里举个简单的例子 ， 相信大家不会等电动自行车的电池“见底”后才为其充电 。 但对早期移动电话有了解的朋友都知道 ， 铅酸电池在充电前最好经过完整的放电 ， 否则会对电池活性带来负面影响 。 MQi2只是一辆电动自行车 ， 但却用着与高端新能源汽车同源的电池技术 ， 小牛在电池上的坚持虽然有些“小题大做” ， 但不得不承认 ， 坚持使用锂电池是小牛制胜的关键 。
驾驶体验重点介绍完 ， 接下来我们谈谈MQi2开起来的感受 。 作为一个骑过重机和“小绵羊”、玩过电动滑板车的公路自行车骑手 ， 我觉得MQi2的骑行感受与上述任何一样都不同 。
首先 ， MQi2的操作相当简便 。 电动自行车意味着MQi2不需要像油车那样繁琐地挂档起步 。 只要插钥匙解开龙头锁 ， 按下遥控器中间的红色牛头启动键 ， 再拨动一下右侧的Ready键 ， 拧下“油门”即可 。 而且MQi2还有定速巡航的功能 ， 通勤路上也更为舒适 。
「雷科技」小牛电动车MQi2评测：城市出行佼佼者
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其次 ， 它非常安静 ， 声音比油车小暂且不提 ， MQi2行驶时的声音甚至比公路车花鼓的声音还要小 。 行驶时耳边只有风声、极轻的电机高频工作声音以及速度超过15Km/h后MQi2细微的警报声 。 我知道15Km/h警报这个速度设置稍微有点低了 ， 但小牛MQi2是一辆符合国标、可以上牌的电动自行车 ， 安全也同样是重中之重 。
而且MQi2开起来相当平稳 。 MQi2没有油车吸压排爆的抖动 ， 等红灯的时候MQi2就像没有启动一样“安静平稳” 。 同时 ， 大尺寸轮径与充气轮胎也让车辆可以平稳地通过大多数路面 ， 以前骑公路车与电动滑板车时 ， 细砖路面就是我的噩梦 ， 但得益于MQi2更大的轮组与更高的车重 ， 细砖路面不在话下 。 而且即使行驶在坑洼路面 ， 小牛的中置避震也可以很好地将其化解 ， 再加上小牛的AI动力曲线优化与厚实的坐垫 ， 即便面对复杂路面 ， MQi2也能如履平地 。
至于车灯 ， 小牛MQi2延续了小牛一贯的“天使眼”设计 ， 支持自动开关控制 ， 同时也采用了汽车级别的厚壁导光技术 。 厚壁导光可以让LED光线更为均匀 ， 换句话说 ， MQi2的天使眼不仅更好看 ， 而且均匀的光线也意味着MQi2可以在亮度与能耗之间获得更好的平衡 。


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