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[ 环球时报军事]究竟测试了什么？，俄罗斯战后第一种“颠覆性”坦克秘密到叙利亚

据《军事维基》网站报道 ， 俄罗斯国防部承认 ， 已经把最新式的T-14阿玛塔坦克派往叙利亚 ， 验证设计与制造 ， 解决问题 ， 为2021年批量生产交付做准备 。 2021年 ， 俄罗斯还将实施T-14坦克的出口验收工作 。 这也是俄罗斯军工部门在叙利亚战场上测试新装备的最新举动 。 在此之前 ， 俄罗斯已经在叙利亚测试了KH-101隐身巡航导弹、口径巡航导弹 ， 苏-34战斗轰炸机、苏-35多用途战斗机和苏-57隐身战斗机 。
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【阅兵式上的T14】
据说俄罗斯是在3月中旬把这种坦克秘密送往叙利亚的 。 这些坦克从乌拉尔车辆厂出厂后 ， 经过了两个月的准备才送往叙利亚 。 T-14是俄罗斯新一代装甲战斗车族的核心 ， 被称为“阿玛塔通用战斗平台” ， 其中也包括步兵战车等型号 。 俄罗斯原计划在2015年至2020年间制造2300辆T-14 ， 但随后推迟到2025年 ， 紧接着取消了大规模生产计划 ， 改为2020年开始生产100辆装备到精锐的第二近卫塔曼斯卡亚摩托化步兵师 。
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【苏57在叙利亚只待了40多个小时】
这条消息让西方军事评论者颇为关注 ， 甚至有一名英国军事博主表示 ， 西方应该设法缴获一辆T-14 ， 陈列到博物馆里供人参观 。 然而外界至今没有看到T-14真正出现在叙利亚战场上 。 这是因为 ， 如果不慎损失了一辆最新坦克 ， 俄罗斯的声望会受到严重损害 。 更大的可能性是 ， 俄罗斯把它部署在某个安全的地方 ， 测试它的电子、动力等分系统是否能适应干热沙漠环境 。 如果能够得到肯定答案 ， 俄罗斯就更有信心把T-14推销给印度、阿尔及利亚甚至伊朗 。
阿玛塔坦克是苏联/俄罗斯战后第一种反传统坦克设计 ， 此前的T55、T62、T72、T80、T90其实都沿袭了二战末期研制的T44坦克架构 ， 只不过是从60年代末引入自动装弹机 ， 减少了一名乘员而已 。 阿玛塔坦克却采用了无人炮塔 ， 三名乘员都坐在前车体内 。 这种颠覆性的设计是不是有效 ， 显然要经过缜密的测试和试验才能下结论 。 俄罗斯境内并不缺乏各种专业化坦克测试场地 ， 但苏联解体后 ， 俄罗斯失去了位于中亚的测试场地 ， 无法实施亚热带和热带沙漠地形测试 。 把坦克送到叙利亚 ， 不但能实现环境测试目标 ， 还能为这个型号戴上“经过实战检验”的桂冠 ， 一举两得 。
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【奠定苏联战后坦克基础的T44】
我们甚至不排除这样的可能性：当叙利亚政府军和俄罗斯援军把某一支小规模叛军包围起来之后 ， 在保证绝对安全的前提下 ， 派T-14上场发动炮击 ， 决定战斗胜负 。 如此 ， 俄罗斯就能给T14罩上更耀眼的光环了 。 至于X型发动机容易过热甚至起火、火控系统必须从白俄罗斯进口、火炮寿命短、电子设备必须用中国出口的民用器件搭建等等缺点 ， 俄罗斯可以选择避而不谈 。
必须指出 ， 坦克不是苏-57 ， 它只能用船只运输 ， 穿过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡 ， 磁能往返于俄罗斯本土与叙利亚之间 。 考虑到北约在黑海的积极活动 ， 船运的风险是不小的 。 这种坦克重量在55吨左右 ， 用伊尔76空运也不安全 。 因此 ， 完全存在这样一种可能性 ， T-14早已完成了在叙利亚的测试回到俄罗斯 。 在此之后 ， 俄方才承认了这次跨国测试行动 。 西方间谍们再想去叙利亚打探 ， 已经来不及了 。
【[ 环球时报军事]究竟测试了什么？，俄罗斯战后第一种“颠覆性”坦克秘密到叙利亚】（作者：孔新版权作品未经许可禁止转载）


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