火车是咋确认每一节车厢上完了人的

你误会了一点 列车员/乘务员/列车长根本不确认 做这件事的是检票员/客运员有些小车站开车前会有客运员/检票员不停地喊“XXX次还有没有人啦”之类的 就是这个原因开车前X分钟停止检票 开车前Y分钟给信号车机联控报进路然后车于Z时分出发 X大于Y 但是在X和Y之间 列车员会关门顺带提一下 关门前列车员联系的顺序是从第一节(机次)开始依次报告的 报告对象是列车长 报告内容大意就是“A车厢旅客乘降完毕”“B车厢旅客乘降完毕”直到最后一节车厢 然后列车长要回复明白 然后换另一个手台联系司机“XXX次列车旅客乘降完毕 可以发车” 司机回答以后 联控 看发车信号 走你~大意是这样 具体标准的联控用语我不在客运段 所以不太明白 但大意应该错不了
■网友的回复
如果是动车系统,车长在站台上确认乘客上车完毕,自己也上车,对讲机通知司机关门,值班员通知司机开车。大致这么个流程吧。至于普快,上完了人车门都不关,开车前都能上,只要你能到站台,因为开车前5分钟停止检票了。然后值班员通知助理值班员发车,助理值班员接到通知,给司机发信号。如果你的朋友只差一点点赶不上车,那你可以试试档一下助理的信号,让司机无法确认,就不能开车,可以拖几分钟等你朋友。但你小心挨揍(? ̄??? ̄??)有时候赶车,因为两车就是面对面的站台,所以有过已经开车了再往车上跳的经历。总的来说,快速比较限制少点,只要不关门就可以上车,但是动车组在开车前就已经关门了,再想打开就等下一站吧。
■网友的回复
题目有问题啊,也会有人临时有事退票啊,所以这个都是靠自觉了
■网友的回复
火车会确认上完了人?不是到点儿就关门开走吗?门口的乘务员会用对讲机联络一下,时间差不多车门自动关上。。。难道我审题有误?经常在最后一秒跳上火车的人路过。


    推荐阅读