【爱情喜剧】电动汽车能普及吗？这取决于它如何储存能量和获得能量！( 二 )
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我们在液体中放置一个起分隔作用的挡板 ， 让离子待在相应的电极处 ， 并防止阳离子与阴离子在液体中互相结合放电 。 当我们用一根导线把电池的两极连在一起时 ， 导线两端的电势差使得导线中的电子远离电池的阴离子极 ， 而流向阳离子极 。 于是 ， 这根导线中就产生了电流 。 我们可以利用这种电流来做机械功 ， 比如驱动一个电动机 。
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当我们利用电池在电路中产生电流时 ， 电极中存储的离子就会发生移动 ， 而电池液中的化学反应可以继续为电池的两极提供正负电荷 。 但最终 ， 电池液中的反应物会耗尽 ， 到那时 ， 电池将无法继续保持额定电压 ， 这个电池也就“没电”了 。 幸运的是 ， 今天的电动汽车配备的都是可充电电池 。
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用电池来存储电能的另一个局限性在于 ， 电池的金属电极能够容纳的带电离子数量是有限的 ， 这是把电池作为汽车的唯一能量来源的一个很大的劣势 。
和电池的能量密度相比 ， 存储在汽油分子化学键中的能量密度要大得多 。 我们要做的就是用某种方式获取这些能量 ， 并用这些能量来驱动汽车 。
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