为啥中国大陆的常见自行车后闸在左手边
1. 这是个人习惯问题，想放在哪边就放在哪边2. 与题主所说相反，后刹车需要的制动力实际更小，因为制动时的惯性力导致重心转移，后轮的能提供的制动力相对前轮小很多。当然后轮刹车线较长，阻力稍大，但对于稍好点的刹车来说这点阻力完全都可以忽略不计了，在达到最大制动效果的时候（即将向前翻过去的临界点）甚至是完全靠前刹车。所以我认为应该用有力的一只手握前刹车。在中国右利手较多的情况下使用左后右前还是有一定道理的。
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大部分人是左后右前。就好像鼠标的设计一样。但我知道的是，可以自己换新的。
■网友的回复
我国的传统自行车工业主要来自英国以及日本，日本也是学习英国起家的。而英国制式的自行车就是左边后刹右边前刹。左边前刹右边后刹是欧洲大陆流行的制式，不存在高下之分。就当前来看，出厂设定便是左边后刹右边前刹的自行车主要流行在日本、中国、以及前英国殖民地国家，如澳大利亚等地。
■网友的回复
首先我觉得反应速度问题不是很靠谱，毕竟这只是一种猜测，没有经过实验认证。另外其他讨论左右优劣的说法都没有谈到世界各国的区别，如果真的是因为好才这样做，各国的区别和联系又是怎么回事？自行车又不是每个国家独立自主研发的。基本同意 @亦虫可可说的传言，其实就是因为日本的影响，详见下文。自行车前后闸配置问题 - 收藏夹
■网友的回复
曾经在欧洲和美国各有一辆自行车，后刹车在右手边
■网友的回复
在瑞典买的自行车，右手后闸的。
■网友的回复
中国规定是这样，其他国家就不知道了，这个完全是随机的没有什么特别的原因吧，就像英国铁轨宽是两匹马屁股一样，太随机了
■网友的回复
如果，一个物体像你砸过来，你第一反应是右手先动还是左手先动？反正我是右手，所以右手后闸，自行车刹车的顺序是先后闸减速，前闸制动。如果反了，极易锁死打滑。
■网友的回复
我以为好多人都知道这个道理，结果答案没有一个靠谱的。。。这种设计来自于一种传言（之所以说是传言，是因为我没有找到依据，但是好多专业人士这么相信）：大部分人左手的反应比右手快！那为什么左手反应快就应该捏后闸？因为在快速骑行的时候突然刹车，捏后闸更安全，而捏前闸会有危险。在快速骑行时突然刹车，由于惯性，身体的中心会像车的前方移动。如果捏后闸，后轮抱死的后果不过是轮胎在地面滑行。但是如果捏前闸，前轮抱死，就会有翻车的危险。因此在快速骑行时突然刹车，应该先捏后闸，速度降低以后再捏前闸。又因为大家相信左手的反应速度比右手快，因此大部分的自行车都是将后闸放到左手。以上
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