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刘旷@新风口卫星互联网：战火早已熊熊燃烧( 二 )


2019年5月 ， 马斯克旗下的SpaceX公司用猎鹰9号火箭将“星链计划”首批60颗卫星送入轨道 。 截至2020年3月 ， SpaceX已成功将第六批60颗“星链”卫星送入太空 。 根据报道 ， SpaceX今后将计划每两周发射一批卫星 ， 以完善其“星链计划” 。
虽然与计划的1.2万颗卫星相比 ， 已经发射的180颗卫星仅仅是九牛一毛 ， 但这已经成为了全球最大的商业卫星星座 。
此外 ， OneWeb公司作为星链计划的主要竞争对手 ， 其造星能力也不容小觑 。
OneWeb公司声称 ， 它是第一个利用商业化和批量生产技术大大降低卫星生产时间和成本的公司 。 相比于行业内制造每颗卫星一般需要12—18个月的速度 ， OneWeb卫星公司的卫星制造速度高达每天2颗 。
同样发力卫星的还有亚马逊 。 其“柯伊伯项目”计划将3236颗卫星发射入轨 ， 并为全球提供低延迟、高速度的太空互联网服务 。 尽管亚马逊官方还没有表示何时发射其第一颗柯伊伯卫星 ， 但根据亚马逊向国际电信联盟申请了为期7年的频段来看 ， 卫星升空指日可待 。
而根据彭博社的报道 ， 苹果公司也正在研发卫星网络技术 ， 试图找到将数据（如互联网连接）直接传输到其设备上的方法 。 报道中提及 ， 苹果已经拥有约12名相关行业的工程师 ， 预计五年内部署其成果 。
无论是SpaceX还是OneWeb ， 或者是亚马逊和苹果 ， 他们早已经瞄准了广袤无垠的太空 ， 正在或是已经建设了其卫星互联网体系 。 这也让他们捷足先登 ， 抢占了市场 。
穷追不舍的国内企业
当然 ， 仰望星空的不只是马斯克他们 ， 在国内 ， 依旧有不少的企业将目光汇聚在了头顶的那片天空 。
尽管在卫星互联网这个赛道中 ， 相比于美国的建设进度 ， 中国落后了差不多一年的时间 ， 但目前两国仍然同处于第一梯队 。
央企集团方面 ， 早在2015年中国航天科技和中国航天科工就分别提出自己的低轨通信项目“鸿雁星座”和“虹云工程” 。 这两项工程均在2018年底发射了自己的首颗验证卫星 。
鸿雁星座计划由300颗低轨道小卫星及全球数据业务处理中心组成 ， 可以为用户提供全球实时数据通信和综合信息服务 。 虹云工程计划发射156颗卫星 ， 计划组成一个星载宽带全球移动互联网络 。
值得一提的是 ， 中国航天科技下属的上市公司中国卫通 ， 作为一家从事卫星运营服务的公司 ， 是国内唯一一家拥有通信卫星资源且自主可控的卫星通信运营企业 。
除了这些“国家队”之外 ， 同样发力的还有民营航天公司 。
2020年1月16日 ， 银河航天成功发射其首颗通信能力达10Gbps的低轨宽带通信卫星 ， 该卫星可通过卫星终端为用户提供宽带通信服务 。 九天微星则计划用72颗卫星 ， 构建低轨物联网星座 。 按照计划 ， 九天微星的物联网卫星星座 ， 将在2022年前完成部署 。
而汽车企业吉利科技旗下的时空道宇公司 ， 也着手招聘火箭工程师 ， 预备涉足火箭领域 。 并得到了吉利汽车集团副总裁杨学良的证实 。
虽然我国对商业卫星产业规划及低轨小卫星组网技术的探索起步相对较晚 ， 但目前国企和民营卫星星座计划整体呈现出更加多样化和多点位的格局 ， 这也在一定程度上弥补了起步晚的不足 。
卫星互联网早已是一片红海
不难看出 ， 这一片风起云涌的市场 ， 早已不是一片蓝海 。 但是身处“新基建”的风头浪尖之上 ， 难免会有人被热情冲昏头脑 ， 失去理智 。
事实上 ， 所谓太空互联网或者卫星互联网并非是一个新兴概念 。 在上世纪90年代 ， 摩托罗拉就推出了由11条轨道、每条轨道7颗卫星组成的低轨移动卫星通信系统——铱星计划 。 其理念和如今的卫星互联网计划别无二致 ， 都是通过卫星网络来保证通信 。
但是铱星计划本身的优势并没有掩盖掉高昂成本带来的劣势 。 在铱星计划还没有完成卫星网络布局的时候 ， 通信运营商已经实现了蜂窝移动通信的全覆盖 ， 在加上网速的提升和费用的下降 ， 直接让铱星公司在本世纪初宣布破产 。


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