交通信号灯■特斯拉自动驾驶新能力:识别红绿灯停车标识;尝鲜车主:实用好用( 二 )



尝鲜车主怎么说?
此消息一出 , 有的网友都开始迫不及待的抢先体验了一把 。
交通信号灯■特斯拉自动驾驶新能力:识别红绿灯停车标识;尝鲜车主:实用好用
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也有一些有趣的评论 。
有举爪称赞的:
交通信号灯■特斯拉自动驾驶新能力:识别红绿灯停车标识;尝鲜车主:实用好用
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这个功能真不错~
有觉得不怎么样的:
交通信号灯■特斯拉自动驾驶新能力:识别红绿灯停车标识;尝鲜车主:实用好用
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或许 , 宝马的更好?
还有抛出一个问题的:
交通信号灯■特斯拉自动驾驶新能力:识别红绿灯停车标识;尝鲜车主:实用好用
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可不可以在看到停车线的时候绕过它?
但是 , 还得说明一下 , 离国内上线还有一段时间 。
道路千万条 , 安全第一条
最后 , 特斯拉的自动驾驶功能再先锋 , 说一千道一万 , 还得说说安全隐患 。
马斯克也强调:
Autopilot并不意味着完全的自动驾驶 , 还是需要驾驶员将手放在方向盘上 。
这跟此前面对安全隐患质疑的时的解释如出一辙 。
前不久 , 特斯拉竟然被一条胶带忽悠 , 将限速35看成了85 , 然后直接加速到80km/h 。
要是驾驶员没有注意 , 那后果简直不敢想象 。
不过这是2016年使用Mobileye摄像系统才出现的问题 , 现在生产的特斯拉已经换成了自研系统 , 这个bug早已被修复 。
交通信号灯■特斯拉自动驾驶新能力:识别红绿灯停车标识;尝鲜车主:实用好用
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还有之前苹果工程师Walter Huang驾驶特斯拉出车祸 , 事故原因是Autopilot总是朝着一个方向转向 。
所以 , 对于此前频频爆出的安全隐患 , 我们不得不更加审慎的面对此次新功能的发布 。
毕竟道路千万条 , 安全第一条 。
【交通信号灯■特斯拉自动驾驶新能力:识别红绿灯停车标识;尝鲜车主:实用好用】在体验特斯拉的Autopilot系统的时候 , 还是要注意安全~


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