家住长江边：城陵矶老港换新颜 将成一道现代化的沿江风景线
【家住长江边：城陵矶老港换新颜 将成一道现代化的沿江风景线】
华声在线4月24日讯(采访人员 邓拓平) 长江水道与洞庭湖交汇的城陵矶港 ， 是湖南唯一通江达海的长江深水港口 ， 也是中国内河主要枢纽港之一 。 4月16日上午 ， 采访人员来到这个历史悠久的港口 ， 一座长470米、宽110米、高46.5米的 “胶囊”形散货仓库映入眼帘 ， 它的出现让老码头变得现代气息十足 。
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“胶囊”形散货仓库
城陵矶港历史悠久 ， 自古就是水路交通要塞、深水良港 ， 1899年设关开埠 ，1965年开港 。 历经时代变迁 ， 港内设备落后 ， 设施陈旧 ， 大量货物露天堆存 ， 晴天灰尘满天 ， 下雨污水横流 ， 直排长江 ， 环保问题严重 。 “2019年6月 ， 城陵矶港环保提质改造项目启动 ， 下决心要让老港换新颜 。 ”湖南省港务集团董事长、党委书记徐国兵介绍 。
“胶囊”形散货仓库是城陵矶港环保提质改造项目的主体工程 ， 总投资4.1亿元 。 仓库内 ， 两条运货皮带横亘在其中 ， 两边都可以堆积和装卸货物 ， 全封闭的结构让煤炭、铁矿石等货物免受日晒雨淋 ， 也避免了扬尘、洒漏对空气和水质的污染 。 目前 ， “胶囊“形仓库已经封顶 ， 预计于4月25日全面完工并投入使用 。
走出“胶囊”形散货仓库 ， 可以看见整个码头都在“翻新” ， 崭新的堆储料机、装车机等设备已经进场 ， 工作人员正在进行安装调试 。 徐国兵介绍 ， 这批新设备在卸料、装车时均采取封闭操作 ， 微动力的导料槽最大限度避免了扬尘 ， 并配备了全流程的喷淋系统 ， 码头污水尾水、喷洒水将统一收集至港内污水处理站 ， 处理后循环再次用于港内绿化喷洒 ， 实现污水零排放 。
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崭新的装车机
同时 ， 码头也进行了重新规划 。 “城陵矶港将原本的6个泊位浓缩成2个 ， 使用岸线从1000米缩短为250米 。 退还的岸线正在开展全面复绿工程 ， 不久的将来 ， 绿化率达46%的城陵矶港还会变成公园景观式港口 ， 为湖南打造长江‘最美岸线’添彩 。 ”徐国兵说 。
项目投产后 ， 城陵矶港到港散货由码头前沿的卸船机卸载 ， 通过皮带机运送至全封闭大棚 ， 再通过堆料机、取料机等装卸到火车上 ， 让水铁联运无缝对接 。 “届时 ， 城陵矶港可1次对55节火车车厢(约3500吨)进行装车作业 。 装车完毕后 ， 通过岳阳北站连接京广铁路 ， 可输送铁矿石到省内各大钢厂 ， 煤炭可辐射至云贵川 。 年吞吐能力可达到1000万吨 。 ”徐国兵介绍 。
经过提质改造 ， 城陵矶港装卸效率成倍提升 ， 同时也将实现绿色发展 ， 不会再对长江水质造成影响 。 “城陵矶港即将告别‘雨天一身泥 ， 晴天一身灰’的过去 ， 清洁、高效的新码头建设完成后 ， 将成为长江沿岸一道现代化的美丽风景线 。 ”徐国兵说 。
【来源：华声在线】
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