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『提加商用车网』设计又土的达夫卡车，为什么在欧洲驾驶员和老板都喜欢？，配置不高

最近看的达夫（DAF）卡车新闻 ， 他们推出一款特别版XF系列牵引车 ， 目的是纪念达夫卡车超级大空间驾驶室（SuperSpaceCab）生产了25万辆 。
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特别版车型选择了达夫旗舰卡车XF系列 ， 并配备空间最大的SuperSpace驾驶室 。 外观上为了凸显特别版 ， 做了金色的箭头涂装 ， 在正面和侧面有“SuperSpaceCab250KEdition”等字样 ， 提醒大家这是一辆特别版车型 。
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车身只有白色和牙买加蓝两种颜色 ， 底盘提供4x2或者6x2驱动形式 。 发动机配置提供450马力的佩卡MX11发动机 ， 或者是480/530马力的佩卡MX13发动机 ， 530马力是达夫卡车最大马力的发动机 。
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豪华内饰才是特别版的特别之处 ， 标配白兰地色（类似咖啡色）皮革内装 ， 15cm厚的舒适床垫可以最大程度提高睡眠舒适度 。 卧铺后壁能控制空调等系统 ， 标配大容量的车载冰箱 。 每个国家和地区还有一些特殊的装饰件配置 。
欧洲市场最宽敞的驾驶室达夫SuperSpace能畅销25万辆不是没道理的 ， 这款驾驶室最大的卖点就在于内饰和空间 ， 达夫致力于为驾驶员提供理念的生活和睡眠空间 ， 人体工程学设计无以伦比 。
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驾驶室内部容积不小于12.6m3 ， 是欧洲市场上最宽敞的驾驶室之一 。 车内地板离和驾驶室顶部之间的高度有2.23米 ， 大个子的驾驶员在车内都可以完全站立 ， 储物空间拥有925升 。
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卧铺舒适性是达夫的拿手好戏 ， 即便这款驾驶室已经有二十多年的历史 ， 在与前几年新发布的斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰等品牌车型横向对比的时候都不落下风 ， 甚至还能优胜 。 因为达夫XF的床垫又大又软 ， 宽80cm ， 长220cm ， 床垫的厚度也足够 。
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为驾驶员提供最高的舒适度“我们如何为驾驶员提供最高的舒适度？”
基于这样的一个问题 ， 达夫卡车从上个世纪80年代就在想办法改进驾驶室的舒适性 ，
1985年配备大空间驾驶室（SpaceCab）的达夫3600卡车问世 ， 对比同时期的卡车 ， 达夫3600高顶驾驶室车内空间更大 ， 让驾驶员在车内的舒适性达到了一个新高度 。
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1994年达夫再进一步 ， 推出了现在畅销的SuperSpace驾驶室 ， 为了让车内空间最大化 ， 驾驶室顶部有巨大的高顶部分 ， 这款驾驶室二十多年来经历了数次改款 ， 一直用到现在 。
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在让驾驶员睡得更好这件事上 ， 达夫真的是用了很多心思 。 大空间和舒适的床垫只是让驾驶员睡的舒服 ， 为了让驾驶员更安心 ， 达夫成为第一个在卡车上安装夜间锁（NightLock）的卡车制造商 。 夜间锁是一种安装在驾驶室内侧的机械锁 ， 钢铁做成的锁销可以插进车门上 ， 有了它即便是用撬棍也无法将车门打开 ， 只有驾驶员从车内按红色的解锁按钮才能开启 ， 方便驾驶员在紧急情况下迅速离开驾驶室 。 后来雷诺、斯堪尼亚等卡车厂商也在卡车上引进夜间锁功能 。


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