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2017年3月9日 ， 官方媒体报道歼-20战斗机已正式进入空军序列 ， 标志着我国拥有了自主研发的第五代隐身重型战斗机 。
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随着歼-20战斗机的正式服役 ， 成都飞机制造公司已建成3条歼-20生产线 ， 年产量高达36架 。 这一数据表明 ， 未来不出三年 ， 中国将制造一百架歼20 。 但歼20的增多 ， 意味着解放军需要更多的歼-20飞行员 ， 未来中国还将有其它五代战机 ， 比如已经完成试飞的歼31 ， 也是目前中国迫切需要的 。 很明显 ， 战机先进了 ， 意味着战机的操作将更为复杂 ， 那么培养五代战机飞行员的重任也将更为艰巨 。
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【【武器装备新视野】培养一名歼20飞行员需要几个亿，我国精英飞行员太稀有】俗话说的好 ， 十年树木 ， 百年树人 ， 中国有大概1.5万名飞行员 ， 但经验老道的优秀飞行员无论对哪个国家来说都是稀缺资源 。 飞行员要达到何种资历才能操作歼20？对此中国还没有公布过这类信息 ， 但我们可以参考同样作为美国五代机飞行员的数据 。 据了解 ， 根据F-22飞行员选拔标准来算 ， 飞行员服役最低要求10年以上 ， 飞行训练时间接近1500小时 ， 并且要参与过多次实兵军演且表现极为优异 ， 才能满足驾驶F-22的条件 。
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由此看来 ， 歼-20飞行员就要从歼10、歼11等战斗机中选拔精英飞行员 ， 飞行时间也不能少于1000小时 ， 而战机1小时飞行需要费用约20万人民币 ， 再加上其它训练与模拟费用 ， 战机的耗损、维护费用 ， 地面人员费用 ， 场地费用 ， 飞行员的工资和待遇等等 ， 折算起来没有个好几亿人民币根本不行 ， 所以说飞行员是国家用黄金喂出来的一点也不假 。
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