轰炸机：轰-20研制最大的难题：关键部件还得靠俄罗斯,轰-6K亦是如此
轰-20研制最大的难题 ， 关键部件可能还得靠俄罗斯 ， 轰-6K亦是如此
近年来 ， 随和我国航空工业的不断壮大 ， 大批先进飞机不断涌现 ， 这几年诞生的歼-16、运-20、歼-20和直20等先进飞机更是令无数国人自豪不已 ， 一块又一块短板被补齐 ， 一个又一个空白被填补 。
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这些飞机虽然填补了我国空军的一个又一个空白 ， 提高了中国空军的整体实力 ， 缩短了同美俄的差距 。 但还有一个领域 ， 我国同美俄的差距至少在30年以上 ， 差距非常明显 。
这个领域就是战略轰炸机上 ， 我国现役的轰炸机仅有轰-6K和最新升级的轰-6N ， 这款战略轰炸机的前身最早服役于上世纪50年代的苏联空军 ， 当时苏联空军将其命名为图-16 ， 但这款轰炸机在苏联空军服役并不久 ， 1955年服役 ， 但在1966年 ， 图-16轰炸机开始退役了 ， 逐步被图-22和图-22M所代 。
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反倒是在中国一直服役至今 ， 距离它开始退役过去了50多年 。 而我国之所以还在使用这么一款在苏联退役几十年的轰炸机 ， 最大的问题就是我们没有更先进的轰炸机 ， 更没有自研可以取代的轰炸机 。
而今天 ， 美国服役着B-52H、B-1B和B-2三款先进的战略轰炸机 ， 俄罗斯同样有三款 ， 包括图-160、图-95和图-22M 。 这些轰炸机不管是威慑力 ， 还是航程都不是轰-6K能够比拟的 。
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所以 ， 近些年随着我国航空工业的不断发展和空军的需求 ， 我国急需一款先进的新型战略轰炸机来弥补轰-6K的不足 。 特别是万人瞩目的轰-20 ， 流传这么多年 ， 何时亮相成为了各界非常关注的问题 。
不过研制一款新型的战略轰炸机绝非易事 ， 特别是各界都在猜测我国正在研制一款隐身战略轰炸机 ， 隐身战略轰炸机的研制难度更高 ， 花费更高 ， 对航空工业实力更是一个巨大的考验 。
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在我国隐身战略轰炸机的研制上 ， 面临最大的难题之一 ， 还是我们绕不过的话题"发动机" 。 在轰-20的研制过程中 ， 发动机依旧是一个非常棘手的问题 ， 我国现在还没有一款适用于战略轰炸机的大推力航空发动机 。
如俄罗斯图-160的NK321涡扇发动机、美国B-1B使用的F101-GE-102涡扇发动机和B-2使用的F118-110非加力涡扇发动机 。
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而我国在大飞机上使用的发动多依赖于俄罗斯 ， 包括现役的运-20运输机和轰-6K战略轰炸机 。 这两款飞机使用的发动机均来自俄罗斯的D-30KP2涡扇发动机 ， 而传言我国正在研制可替代的涡扇-18航空发动机 ， 目前还未装备使用 ， 未来尚需一定的时间 。
所以 ， 我们认为 ， 如果在轰-20诞生之前 ， 涡扇-18尚不能装备部队使用 ， 轰-20可能还会使用俄制D-30KP2涡扇发动机作为动力 ， 但是否会得到俄罗斯的授权我们不得而知 。
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【轰炸机：轰-20研制最大的难题：关键部件还得靠俄罗斯,轰-6K亦是如此】同时我们也希望 ， 涡扇-18能够早日装备使用 ， 摆脱对俄罗斯的依赖 ， 加速中国空军的发展 ， 加速我国大飞机的研制进程 。
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