『中国民航网』深圳空管全力保障国际货运航班战“疫”
中国民航网通讯员郑阳、马可报道：4月23日7点18分 ， 在深圳空管站塔台管制员的指挥下 ， 白罗斯拉达货运航空RDA8810航班顺利起飞 ， 满载防疫物资回国 ， 这是该公司首次来深圳 ， 这架飞机也是目前全球唯一在运营的伊尔62Mgr货机 。
当天0点50分 ， 这架飞机落地深圳机场 ， 深圳空管实业公司泛亚外航部地面保障人员和海关等联检单位 ， 机场货运、地服等部门协同作业 ， 冒雨完成了检疫消杀 ， 核对货物人员信息 ， 确认飞行计划 ， 搬运货物等工作 ， 仅用5小时左右 ， 将整整2000件散货全部装舱 ， 确保飞机尽快起飞 。
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伊尔62
随着新冠肺炎疫情在全球传播 ， 自3月下旬以来 ， 深圳作为华南地区的医疗物资生产重地 ， 世界多国尤其是欧洲国家临时货运包机频繁现身深圳机场 ， 空港迎来货运高峰 。 深圳空管站保障了包括安124在内的全球第二大运输机等各类机型 ， 这些飞机的飞行性能和常见民航飞机存在较大区别 ， 在飞行调配和地面滑行时存在诸多限制 ， 加上机组大都是第一次执飞深圳不熟悉路线 ， 空管保障有一定挑战 。
对于当前货运包机任务 ， 深圳空管站在一个多月的运行中也形成了一套成熟的保障方案 。 每当收到民航上级部署的任务 ， 飞行服务室迅速审核飞行计划 ， 研究飞机性能手册资料 ， 将各种特殊机型性能数据及时传递给相关业务保障单位；塔台管制室则组织业务骨干针对不同机型特点制定具体方案 ， 预先安排滑行路线 ， 协调机场适时设置专用停机位等 ， 在指挥航班起降时 ， 针对外籍机组注意英文指令清晰 ， 加强监听机组复诵 ， 严密监控飞行状态 ， 防止机组因为对深圳机场的飞行程序不熟悉而导致偏离 ， 根据机型尾流调配合理间隔 ， 避免潜在飞行冲突等 。
【『中国民航网』深圳空管全力保障国际货运航班战“疫”】随着国内复工复产不断深入 ， 客运航班逐渐增多 ， 深圳空管站将继续做好计划航班和货运包机保障 ， 确保空中通道安全、畅通、有序和高效 。
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