「枕边文化」我可以试驾升级后的比亚迪535吗?
2018年 , 汽车市场冷清 , 只有纯电动汽车依然火爆 。 然而 , 选择新能源模式的最终用户更多地受到政策的约束 。 在政策下 , 用最合理的资金 , 可以解决最直接的用车痛点 , 同时带来更多的实用点 , 这是热销车型的基础 。 比亚迪元凭借高颜值的高配置、高续航力和高性价比 , 领跑了A0纯电动SUV市场的销量 。 今年1、3月份 , 单月销量均超过1万辆 。
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相对而言 , 部分纯电动汽车持续火爆 , 除了政策支持外 , 自身更新也频繁而迅速 。 对于一些热销车型来说 , 与竞争对手形成优势生成差异是取胜的关键 。 比亚迪元帅就是这样 。 现款车型热销期 , 升级了基于比亚迪E平台的新技术ev535(补贴后指导价区间为10.99-13.99万元) 。 同时 , 老款车型升级后将继续销售 。
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《比亚迪元》ev535综合补贴后 , 价格小幅上涨 。 在补贴减少的背景下 , 比亚迪ev535通过配置的增加和续航能力的提高 , 依然具有较强的竞争力 。 E平台作为纯电动汽车打造的示范平台 , 其核心是“33111” 。 电气传动系统(电动机、电控、减速机)合二为一 , 高压充配电系统(直流、充电机、配电箱)合二为一 。 同时 , 采用一体式车身控制器 , 智能旋转大屏幕配备“dilink”系统 , 远程动力电池 。 不同的车型可以根据自己的定位和需求进行模块化 , 这也是比亚迪快速更新车型的基础 。
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从整体外观来看 , 比亚迪元锐ev535和老款元锐ev360没有明显区别 。
依旧是龙脸设计语言+封闭式前格栅+双色车身 。 不过 , 比亚迪ev535升级为前照灯光源的全LED前照灯 , 前照灯中集成了高近光、日间行车灯和转向信号灯 。
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元ev535的长宽高分别为4360*1785*1680mm , 轴距为2535mm 。 元代ev535的升级更多的是内饰配置和续航能力的提升 , 主体的车身流线也没有明显变化 。
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双色车身+多辐双色轮圈+外置备胎使整车更加年轻化、运动化和个性化 , 满足年轻消费者的美容需求 。
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基于E平台 , 元代ev535的主要变化在于内饰设计、配置和材料 。 可以说 , 新款元ev535通过内饰的变化 , 使新车的品质和质感有了明显的提升 。 8英寸垂直全液晶仪表、内置比亚迪dilink系统的10.1英寸中控屏 , 以及比亚迪最新的心脏换挡面板 , 使整车技术更加突出 , 驾驶更加方便 。
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8英寸立式全液晶仪表 , 整体外形非常新颖 , 屏幕分辨率达到1024*600 , 采用了防反射材料 。 内置全新的动态界面设计 , 真实感清晰 , 操作流畅 , 内置信息丰富 。
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10.1英寸自适应旋转悬浮大屏幕在硬件配置上采用高通snapdragon8核CPU、3Gram和32gROM , 硬件运行成绩达到8万以上 。 内置比亚迪dilink开放式智能互联网连接系统 , 内置功能与其他比亚迪现款车型保持一致 。 包括内置语音识别、智能语音提醒、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、扩展功能等 , 使车机系统更加完善、娱乐性更强、操作性更强 。
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