#美骑TB#ENVE SES 3.4，碟刹轮组另类选择
虽然ENVE被安踏收购 ， 但产品生产与质量并没有因此受到很大影响 。
在过去10年 ， ENVESES3.4圈刹版作为高端碳刀一直备受骑友欢迎 。 随着碟刹逐渐普及 ， ENVE在最近推出了SES3.4碟刹版 。
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SES全称为SmartENVESystem ， 是以ENVE空气动力学专家SimonSmart来命名 ， 而3.4表示的则是车轮的框高：前轮38mm ， 后轮42mm（怪异的高低框一直是ENVE的标志性特征） 。
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【#美骑TB#ENVE SES 3.4，碟刹轮组另类选择】意味着轮组横截面是倒三角形
为了拥有更好的侧风稳定性和更好的空气动力学性能 ， ENVE把SES轮组外圈做成27.5mm宽 ， 而内圈则收窄为21mm宽 。
因为是碟刹版 ， ENVE在原有SES3.4圈刹轮组上 ， 删减了制动区域不必要的补强用料 ， 这使得SES3.4碟刹版轮组更轻 ， 但不牺牲刚性和轮组的强度 。
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大户人家的ChrisKing花鼓
NVESES3.4碟刹版依然使用了ChrisKingR45D花鼓和配备12mm桶轴端盖（意味着SES碟刹版可以使用桶轴） 。
在辐条上 ， ENVESES3.4碟刹版使用了美国犹他州的手工辐条 ， 得益于轮圈的UDCarbon技术 ， SES3.4碟刹版轮圈上并没有开凿辐条孔 。
在实际测试中 ， SES3.4碟刹版的力回馈很是迅速 ， 加速途中并未出现很拖脚的情况 。 加上真空胎的帮助 ， SES3.4碟刹版可以大幅度降低滚动阻力 ， 提高加速度 。 横向刚性出色 ， 在摇车的时候不会出现明显的力偏移 。
EnveSES3.4碟刹版在各个方面都表现得异常出色 ， 除了那令人望而却步的价格：$2,550 。
