■三部委：分阶段建立车辆智能管理标准体系
4月24日 ， 工业和信息化部等发布关于印发<国家车联网产业标准体系建设指南(车辆智能管理)>的通知 。
<通知>指出 ， 针对车联网产业发展技术现状、未来发展趋势及道路交通管理行业应用需求 ， 分阶段建立车辆智能管理标准体系：到2022年底 ， 完成基础性技术研究 ， 制修订智能网联汽车登记管理、身份认证与安全等领域重点标准20项以上 ， 为开展车联网环境下的智能网联汽车道路测试、车联网城市级验证示范等工作提供支撑；到2025年 ， 系统形成能够支撑车联网环境下车辆智能管理的标准体系 ， 制修订道路交通运行管理、车路协同管控与服务等业务领域重点标准60项以上 。
<指南>中提出三项基本原则：一是坚持统筹规划 。 加强车辆智能管理标准体系顶层设计 ， 基于<国家车联网标准体系建设指南（总体要求）> ， 结合公安交通管理工作实际 ， 科学确定发展重点领域 ， 合理规划车辆智能管理标准体系结构 ， 满足车联网产业发展需求及车联网环境下车辆管理需要 ， 保障道路交通有序安全畅通 。 二是坚持创新驱动 。 强化以车联网科技创新为动力 ， 推进科技研发、标准研制和服务公安机关交通治理能力、服务群众能力跨越式发展 ， 提升车辆智能管理标准化水平 ， 加大标准实施、监督和服务力度 ， 提高标准化效益 。 三是坚持实战引领 。 坚持突出重点、急用先行的原则 ， 以解决实际问题为切入点 ， 以保障车联网技术落地应用为着力点 ， 以提升车辆智能管理能力为落脚点 ， 优先制修订保障车联网城市级验证示范、智能网联汽车道路测试等工作的相关标准 。
文/北京青年报采访人员 赵新培
本文插图
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